Las empresas noruegas Morrow Batteries y Vianode han firmado un memorando de entendimiento para el desarrollo y suministro de materiales para \u00e1nodos. Vianode suministrar\u00e1 los materiales desarrollados conjuntamente a la planta de celdas de bater\u00edas prevista por Morrow.<\/p>\n
Las dos empresas afirman que desarrollar\u00e1n materiales personalizados para su uso en las c\u00e9lulas de iones de litio de Morrow, entre ellos grafito sint\u00e9tico y material para \u00e1nodos que contenga silicio. Ambos socios pretenden aprovechar las sinergias en el proceso de producci\u00f3n y dise\u00f1o correspondiente a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n, pero subrayan que el acuerdo no es vinculante ni exclusivo. Se espera que el trabajo de desarrollo conjunto desemboque en un acuerdo de suministro a largo plazo y de gran volumen: Para ello, Vianode tiene previsto enviar los materiales de los \u00e1nodos desde su proyectada planta de grafito para bater\u00edas en el parque industrial noruego de Her\u00f8ya.<\/p>\n
Tanto Morrow como Vianode han dado a conocer recientemente sus grandes proyectos independientes. Morrow Batteries anunci\u00f3 hace unos meses que planea construir una f\u00e1brica de pilas<\/a> en el Eyde Energipark de Arendal, en la regi\u00f3n de Agder, al sur de Noruega, a partir de 2023. La central se alimentar\u00e1 de energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica y estar\u00e1 lista para funcionar a partir del cuarto trimestre de 2024. Aunque anteriormente se hablaba de una capacidad de producci\u00f3n de 32 GWh en la fase final de ampliaci\u00f3n, el anuncio actual muestra un aumento significativo de las expectativas, mencionando ahora 42 GWh. La f\u00e1brica producir\u00e1 principalmente bater\u00edas para las industrias automovil\u00edstica y n\u00e1utica. El volumen de inversi\u00f3n ascender\u00e1 a cinco mil millones de coronas, el equivalente a unos 470 millones de euros. El proyecto est\u00e1 respaldado en parte por fondos del programa de investigaci\u00f3n Horizonte 2020 de la UE.<\/p>\n \"Nuestra ambici\u00f3n es producir las bater\u00edas m\u00e1s rentables y sostenibles del mundo\", afirma el director general de Morrow, Terje Andersen. La asociaci\u00f3n con proveedores con sede en Europa garantiz\u00f3 un suministro regional l\u00edder en el mundo de materiales para bater\u00edas a las plantas, al tiempo que se manten\u00eda la huella de carbono lo m\u00e1s baja posible, a\u00f1adi\u00f3. \"Esta asociaci\u00f3n es un buen ejemplo de c\u00f3mo imaginamos el desarrollo de la Costa de las Bater\u00edas, un ecosistema circular construido con socios industriales en torno a la cadena de valor de las bater\u00edas\". Morrow Batteries se fund\u00f3 en 2020. Los dos inversores principales son Agder Energi Venture, filial al 100% de Agder Energi, y NOAH, filial al 100% de Gjelsten Holding.<\/p>\n Vianode es a\u00fan m\u00e1s joven. La formaci\u00f3n de la empresa fue anunciado este mismo mes<\/a>. El productor noruego de metales Elkem ha lanzado Vianode, una filial independiente para el desarrollo y la producci\u00f3n de materiales an\u00f3dicos para bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. La empresa metal\u00fargica est\u00e1 abierta a socios en este empe\u00f1o - est\u00e1 \"invitando actualmente a socios industriales y financieros externos a participar\". En comparaci\u00f3n con la producci\u00f3n convencional de materiales para \u00e1nodos, Vianode pretende reducir las emisiones en m\u00e1s de un 90%.<\/p>\n Vianode pretende construir una gran planta de producci\u00f3n en el pol\u00edgono industrial de Her\u00f8ya, cerca de Porsgrunn, situado entre Kristiansand y Oslo. Se espera que la decisi\u00f3n final sobre la inversi\u00f3n se tome este a\u00f1o, y que la construcci\u00f3n comience antes de finales de a\u00f1o si es necesario. La cooperaci\u00f3n con Bater\u00edas Morrow deber\u00eda sin duda hacer a\u00fan m\u00e1s probable una decisi\u00f3n positiva sobre la planta.<\/p>\n \"Vemos un gran inter\u00e9s en la producci\u00f3n a gran escala prevista por Vianode de materiales de \u00e1nodos activos sostenibles y hemos entablado un di\u00e1logo con los principales fabricantes de c\u00e9lulas de bater\u00edas de Noruega, Europa y EE.UU.\", afirma Chris York, vicepresidente de Vianode, que destac\u00f3 el auge del inter\u00e9s por las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Explic\u00f3: \"El mercado espera, de forma conservadora, que el crecimiento de la demanda de bater\u00edas se multiplique por diez en la d\u00e9cada actual\", se\u00f1alando que esto, por supuesto, significa inter\u00e9s por los materiales que las componen.<\/p>\n Vianoda ya ha recibido diez millones de coronas, el equivalente a un mill\u00f3n de euros, en financiaci\u00f3n del gobierno. Esto se suma a las subvenciones de Agenur Innovation Norway para una planta piloto. Y la empresa afirma que est\u00e1 en la lista de finalistas para una subvenci\u00f3n del Fondo de Innovaci\u00f3n de la UE. Adem\u00e1s de Morrow, el promotor ya ha encontrado otro cliente importante: empresa matriz Elkem concluy\u00f3<\/a> un memorando de acuerdo con Freyr el pasado oto\u00f1o para el suministro de materiales activos an\u00f3dicos para la futura f\u00e1brica de Freyr. Se espera que la f\u00e1brica de c\u00e9lulas prevista en Rana, Noruega, tenga una capacidad anual de 32 GWh.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las empresas noruegas Morrow Batteries y Vianode han firmado un memorando de entendimiento para el desarrollo y suministro de materiales an\u00f3dicos. 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