En los Pa\u00edses Bajos, para 2025, la provincia de Utrecht prev\u00e9 haber construido hasta diez estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno y desplegado un total de 1.800 veh\u00edculos de hidr\u00f3geno de Hyzon Motors.<\/p>\n
De conformidad con su acuerdo con la provincia de Utrecht y su estrategia general de colaboraci\u00f3n en infraestructuras apoyada por el Alianza Hyzon Carbono Cero<\/a>, el fabricante de veh\u00edculos de pila de combustible Hyzon Motors deber\u00eda suministrar una gama bastante diversa de soluciones de transporte de emisiones cero.<\/p>\n Esto supone 300 camiones y otros veh\u00edculos pesados propulsados por hidr\u00f3geno, as\u00ed como 1.500 veh\u00edculos m\u00e1s ligeros como coches y furgonetas, seg\u00fan Hyzon. Entre los veh\u00edculos pesados de pila de combustible suministrados habr\u00e1 \"de dos a cinco autobuses propulsados por hidr\u00f3geno\" y uno o dos barcos propulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n En cuanto a la infraestructura, el objetivo de la iniciativa de Utrecht es de cinco a diez estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno. Esto deber\u00eda reunir a los socios para promover la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde y desarrollar la infraestructura regional para el suministro de hidr\u00f3geno. Este hidr\u00f3geno se utilizar\u00e1 despu\u00e9s a escala regional para propulsar los veh\u00edculos mencionados en las carreteras y canales de la provincia.<\/p>\n \"El compromiso de los 1.800 veh\u00edculos de Utrecht conecta y alinea a los socios a lo largo de cada paso de la cadena de valor: gobiernos locales, productores de hidr\u00f3geno verde, distribuidores, OEM de FCEV y clientes\", afirm\u00f3 Craig Knight, consejero delegado y cofundador de Hyzon. \"El hidr\u00f3geno desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en la descarbonizaci\u00f3n del transporte; si nos centramos en construir el ecosistema a trav\u00e9s de colaboraciones como \u00e9sta y la Alianza Carbono Cero de Hyzon, podremos alcanzar nuestros objetivos de emisiones cero mucho m\u00e1s r\u00e1pidamente\"<\/p>\n De momento, Hyzon Motors no ha revelado m\u00e1s detalles sobre los veh\u00edculos que suministrar\u00e1 a Utrecht como parte de la iniciativa. Cuando el fabricante de veh\u00edculos de pila de combustible cre\u00f3 una filial europea el a\u00f1o pasado<\/a> e inaugur\u00f3 su sede europea en la ciudad holandesa de Groningen, la empresa declar\u00f3 que sus propulsores se construir\u00edan en EE.UU. y que el montaje de los camiones y autobuses correr\u00eda a cargo de socios. En Europa, Holthausen Clean Technology construye los camiones Hyzon sobre la base de la cabeza tractora XF Space Cab de DAF, donde tambi\u00e9n se producir\u00e1n camiones de pila de combustible para el mercado europeo. Estos sistemas de producci\u00f3n parecen estar ya en pleno desarrollo: En Abril de este a\u00f1o<\/a>, Hyzon Motors anunci\u00f3 que hab\u00eda iniciado la producci\u00f3n de 15 veh\u00edculos FC para la ciudad de Groeningen que se entregar\u00e1n a finales de este a\u00f1o. La empresa tambi\u00e9n acaba de lanz\u00f3 un servicio de leasing para veh\u00edculos comerciales pesados de pila de combustible<\/a> en Europa.<\/p>\n Hyzon Motors se ha movido a un ritmo vertiginoso desde que se fundada en marzo<\/a> el a\u00f1o pasado. La r\u00e1pida expansi\u00f3n mundial de la empresa no es exactamente la de una startup desde el punto de vista de que la empresa comparte fundador y tiene estrechos v\u00ednculos con el fabricante de pilas de combustible Pila de combustible Horizon<\/a>con sede en Singapur.<\/p>\n En febrero de este a\u00f1o, Hyzon anunci\u00f3 su salida a bolsa<\/a> e inform\u00f3 de una orden de Nueva Zelanda para un total de 1.500 camiones de pila de combustible<\/a>. Este proyecto neozeland\u00e9s parece llevarse a cabo con acuerdos de colaboraci\u00f3n a gran escala e intersectoriales similares a los que parecen estar en juego en el acuerdo de Utrecht. Ya este mes, la empresa firm\u00f3 un Memorando de Entendimiento con Arabia Saud\u00ed para la producci\u00f3n all\u00ed de FCEV<\/a>que tambi\u00e9n implica la colaboraci\u00f3n con un vasto plan de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno ecol\u00f3gico, y apenas una semana despu\u00e9s anunci\u00f3 la instalaci\u00f3n de 100 nodos verdes de hidr\u00f3geno<\/a> en asociaci\u00f3n con Raven SR en Illinois, EE.UU.<\/p>\n En Estados Unidos, la empresa cuenta con dos instalaciones en Rochester, en el estado de Nueva York. Una de ellas es una instalaci\u00f3n de pruebas de pilas de combustible, mientras que la otra alberga la sede administrativa, la producci\u00f3n de veh\u00edculos y el montaje del tren motriz. Adem\u00e1s, Hyzon tambi\u00e9n planea actualmente construir una planta de producci\u00f3n de conjuntos de electrodos de membrana (MEA<\/a>) en Illinois.<\/p>\n Por su parte, la provincia de la ciudad de Utrecht tambi\u00e9n est\u00e1 abriendo nuevos caminos con otros proyectos de colaboraci\u00f3n en materia de veh\u00edculos de emisiones cero e infraestructuras. Por ejemplo, junto con otros socios, Hyundai y We Drive Solar<\/a> tienen previsto probar a gran escala el uso compartido de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en combinaci\u00f3n con la carga bidireccional a partir de este verano.<\/p>\n