En China, el fabricante estadounidense de bater\u00edas Farasis est\u00e1 creando una empresa conjunta con el grupo automovil\u00edstico Geely para la investigaci\u00f3n y el desarrollo, as\u00ed como la producci\u00f3n y venta de bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otras aplicaciones. <\/p>\n
Farasis ya es un asociarse con Daimler<\/a> y cuenta actualmente con dos f\u00e1bricas en China, as\u00ed como otra f\u00e1brica prevista en Alemania<\/a>. Con esta empresa conjunta, Geely Technologies y sus filiales, as\u00ed como Geely Commercial Vehicle Group, pretenden satisfacer al menos el 80% de sus necesidades de bater\u00edas.<\/p>\n Seg\u00fan el sitio chino de noticias Gasgoo<\/em>, el acuerdo estipula que la nueva empresa conjunta contar\u00e1 con un capital social de 1.000 millones de yuanes ($155,577 millones o aproximadamente 127 millones de euros), 65% de los cuales est\u00e1n suscritos por Geely Technology. El acuerdo se firm\u00f3 el 17 de mayo.<\/p>\n Farasis afirma que las dos empresas ya decidieron el acuerdo estrat\u00e9gico en diciembre de 2020, con el objetivo de establecer una empresa conjunta con una capacidad anual combinada de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio de 120 GWh al a\u00f1o. Est\u00e1 previsto que los trabajos de la primera fase de construcci\u00f3n de la planta de China, con una capacidad de 20 GWh, comiencen este a\u00f1o.<\/p>\n El alcance comercial de la empresa conjunta parece ser muy amplio. Seg\u00fan el sitio chino de noticias Gasgoo<\/em>, la empresa conjunta se encargar\u00e1 de la investigaci\u00f3n y el desarrollo, la fabricaci\u00f3n y la venta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto incluye la bater\u00eda de iones de litio y el sistema de m\u00f3dulos y el sistema de gesti\u00f3n de m\u00f3dulos y sistemas de carga, as\u00ed como otros productos de bater\u00edas de iones de litio. La empresa conjunta tambi\u00e9n tiene previsto investigar, desarrollar, producir y vender materiales para c\u00e1todos y \u00e1nodos de bater\u00edas de iones de litio, electrolitos y separadores de membrana.<\/p>\n Al parecer, Geely Technology desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en las operaciones diarias de la empresa conjunta antes de adquirir la totalidad del capital de la misma. En esta fase, se supone que Farsis Energy dirigir\u00e1 negocios como la I+D tecnol\u00f3gica y la expansi\u00f3n del mercado. Gassgoo<\/em> hace referencia a \"una persona informada sobre el asunto\", informando de que Geely ayudar\u00e1 al proveedor de bater\u00edas estadounidense en la validaci\u00f3n y la aplicaci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos tanto de Geely Technology como de Geely Commercial Vehicles Group.<\/p>\n La uni\u00f3n entre Farasis y Geely ya se hab\u00eda insinuado en el contexto de El anuncio de Geely a mediados de marzo<\/a> que tiene la intenci\u00f3n de construir una f\u00e1brica de bater\u00edas de 42 GWh en Ganzhou. En ese momento, Gasgoo<\/em> inform\u00f3 de que Geely Technology, la incipiente divisi\u00f3n energ\u00e9tica y aeroespacial de Geely Holding Group, hab\u00eda llegado a un acuerdo con Farasis Energy en diciembre para impulsar esta misma empresa conjunta de bater\u00edas de iones de litio. Farasis no s\u00f3lo coopera con Daimler, sino que Geely tambi\u00e9n tiene una participaci\u00f3n en Daimler<\/a>. Ahora los planes de los tres grupos se entrelazan a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n Volver a 2018, informamos<\/a> que Farasis Energy, fundada en 2002, ya operaba un centro de investigaci\u00f3n en Hayward, as\u00ed como dos f\u00e1bricas en China. A la f\u00e1brica de Farasis en Ganzhou se uni\u00f3 otra instalaci\u00f3n en Zhenjiang, cuyo plan es ampliar su capacidad anual a 20 GWh. En marzo de este a\u00f1o, Farasis anunci\u00f3<\/a> nuevas c\u00e9lulas de bater\u00eda que, seg\u00fan afirman, ofrecen 25% m\u00e1s de autonom\u00eda. Farasis afirm\u00f3 que en el transcurso del despliegue de las nuevas celdas crear\u00e1 los llamados centros de ingenier\u00eda de aplicaciones en Asia, Europa y EE.UU. para ayudar a los clientes \"a convertir el aumento de 25% en densidad energ\u00e9tica en autonom\u00eda el\u00e9ctrica\".<\/p>\n Seg\u00fan Arcimoto<\/a>, la empresa estadounidense de micromovilidad suministrada por Farasis Energy, adem\u00e1s de las dos plantas que Farasis ya posee y explota en China (en Ganzhou y Zhenjiang, como se ha mencionado anteriormente) hay otra planta en China en planificaci\u00f3n, y parece que a \u00e9sta se sumar\u00e1 la nueva f\u00e1brica prevista en la empresa conjunta con Geely. Adem\u00e1s de la mencionada planta prevista en Alemania, Farasis tambi\u00e9n tiene en planificaci\u00f3n una planta en EE.UU. Arcimoto afirma que Farasis <\/span>se producen utilizando energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica, e\u00f3lica y solar.<\/span><\/p>\n gasgoo.com<\/a>, presseportal.de<\/a> (Comunicado de prensa de Farasis en alem\u00e1n), farasis.com<\/a> (comunicado de prensa en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En China, el fabricante estadounidense de bater\u00edas Farasis est\u00e1 creando una empresa conjunta con el grupo automovil\u00edstico Geely para la investigaci\u00f3n y el desarrollo, as\u00ed como la producci\u00f3n y el<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":99484,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,98,114,15895,222,6145,13946],"class_list":["post-155494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-china","tag-daimler","tag-farasis-energy","tag-geely","tag-joint-venture","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}