El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha ampliado su cooperaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n con el grupo estatal Jianghuai Automobile Group (JAC) hasta mayo de 2024. JAC seguir\u00e1 produciendo los modelos el\u00e9ctricos Nio ES8, ES6, EC6, ET7 y posiblemente otros futuros modelos Nio en su f\u00e1brica de Hefei.<\/p>\n
En virtud del acuerdo renovado, JAC duplicar\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n anual hasta los 240.000 veh\u00edculos para satisfacer la creciente demanda de veh\u00edculos Nio. Nio a\u00fan no ha alcanzado su capacidad anual actual de 120.000 veh\u00edculos, pero se est\u00e1 acercando lentamente a esta cifra. En tres de los cuatro primeros meses de este a\u00f1o, el fabricante entreg\u00f3 m\u00e1s de 7.000 veh\u00edculos<\/a>. Con una capacidad mensual y un aumento del 125% en comparaci\u00f3n con los mismos meses del a\u00f1o anterior, era obviamente el momento para que los responsables aseguraran un mayor crecimiento de la producci\u00f3n.<\/p>\n Especialmente desde la introducci\u00f3n de la berlina ET7<\/a> y el lanzamiento al mercado en Europa pretenden abrir nuevos grupos de clientes y mercados de venta. Los primeros ES8 se entregado en Noruega en septiembre<\/a>, y Nio tiene en el punto de mira a otros pa\u00edses europeos, entre los que probablemente se encuentre Alemania, para 2022.<\/p>\n A finales de abril, el fundador y CEO de Nio, William Li, declar\u00f3 que en Hefei se pueden fabricar 400 veh\u00edculos al d\u00eda. Con 25 d\u00edas laborables al mes, eso se traduce en una capacidad de 10.000 veh\u00edculos. Mientras que la escasez mundial de chips y tambi\u00e9n los cuellos de botella con las bater\u00edas han limitado la capacidad mensual a unas 7.500 unidades recientemente, seg\u00fan Li.<\/p>\n El primer modelo de Nio, el gran e-SUV ES8, est\u00e1 en el mercado desde junio de 2018 - y fue construido en colaboraci\u00f3n con JAC en Hefei desde el principio. La startup hab\u00eda abandon\u00f3 los planes para su propia f\u00e1brica en Shanghai en 2019<\/a>. Tras su salida a bolsa en 2018 y un accidentado lanzamiento al mercado del ES8, que incluy\u00f3 la retirada de una bater\u00eda, la empresa se enfrentaba a un futuro incierto. Esto culmin\u00f3 con la propia empresa expresando dudas sobre poder continuar con sus operaciones comerciales como parte de su anuncio de resultados financieros de 2019.<\/p>\n En 2020, sin embargo, la empresa pudo firmar un acuerdo con la provincia de Anhui y el gobierno municipal de la capital provincial, Hefei, que proporcion\u00f3 a Nio una l\u00ednea de cr\u00e9dito de mil millones de d\u00f3lares. Con los compromisos adquiridos en ella (incluida la construcci\u00f3n de centros de investigaci\u00f3n en Hefei), estaba claro que Nio seguir\u00eda vinculada a Hefei; ahora est\u00e1 claro que seguir\u00e1 haci\u00e9ndolo conjuntamente con JAC.<\/p>\n cnevpost.com<\/a>,\u00a0nio.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha ampliado su cooperaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n con el grupo estatal Jianghuai Automobile Group (JAC) hasta mayo de 2024. JAC seguir\u00e1 produciendo el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":150456,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,19430,16596,8384,22150,16572,284,8091,7405],"class_list":["post-155578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-ec6","tag-es6","tag-es8","tag-et7","tag-hefei","tag-jac","tag-nio","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}