Al parecer, General Motors quiere producir en el futuro la plataforma Ultium para sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China a trav\u00e9s de su empresa conjunta con SAIC. Seg\u00fan los medios locales, SAIC-GM ha establecido recientemente una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con el gobierno municipal de Wuhan.<\/p>\n
Seg\u00fan este acuerdo, la plataforma Ultium se fabricar\u00e1 en la capital de la provincia de Hubei. Sin embargo, en los informes no se menciona ning\u00fan calendario para el supuesto inicio de la producci\u00f3n ni la capacidad de fabricaci\u00f3n. No hay comentarios de la empresa conjunta ni de General Motors en EE.UU. sobre el informe.<\/p>\n
El primer veh\u00edculo Ultium que se lanzar\u00e1 en China es el Cadillac Lyriq SUV<\/a> a principios de 2022, seguido de los coches el\u00e9ctricos de Buick y Chevrolet. Es posible que en un principio se trate de veh\u00edculos importados si hasta ahora no se ha firmado un acuerdo con las autoridades responsables para su fabricaci\u00f3n. El Lyriq se fabricar\u00e1 en EE.UU. en La planta de Spring Hill de GM en el estado de Tennessee<\/a>.<\/p>\n El informe contin\u00faa diciendo que SAIC-GM planea invertir m\u00e1s de 50.000 millones de yuanes (unos 6.400 millones de euros) en electrificaci\u00f3n, entre otras cosas, para 2025 e introducir m\u00e1s de diez modelos el\u00e9ctricos basados en Ultium fabricados en China. Los posibles modelos -incluidos los de las mencionadas marcas Buick y Chevrolet- a\u00fan no tienen nombre.<\/p>\n Seg\u00fan el informe de los medios de comunicaci\u00f3n de Wuhan, se establecer\u00e1 una cadena de suministro local para la fabricaci\u00f3n, con m\u00e1s del 95% de las piezas de los veh\u00edculos Ultium procedentes, al parecer, de la producci\u00f3n local. As\u00ed, la introducci\u00f3n de la plataforma deber\u00eda ayudar a la industria automovil\u00edstica de Wuhan a acelerar su transformaci\u00f3n.<\/p>\n Para General Motors, una tasa de fabricaci\u00f3n local tan elevada supondr\u00eda una enorme transici\u00f3n. Las celdas de las bater\u00edas, que son importantes para los coches el\u00e9ctricos, no se compran a un proveedor de celdas para los modelos Ultium, sino que se producen en un empresa conjunta con LG Energy Solution<\/a> en dos de sus propias f\u00e1bricas de bater\u00edas en EE UU. Se desconoce si GM y LGES tienen la intenci\u00f3n de construir una f\u00e1brica de este tipo cerca de Wuhan o si GM utilizar\u00e1 c\u00e9lulas de otro proveedor.<\/p>\n SAIC-GM lleva trabajando en Wuhan desde 2015 y ya est\u00e1 construyendo all\u00ed tres veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, m\u00e1s concretamente las versiones BEV del Chevrolet Menlo y del Buick Velite 6, as\u00ed como la versi\u00f3n PHEV del modelo de Buick.<\/p>\n