Skoda y la empresa tecnol\u00f3gica checa IBG Cesko est\u00e1n cooperando para utilizar las bater\u00edas usadas del Enyaq iV totalmente el\u00e9ctrico y de los modelos PHEV Superb iV y Octavia iV como unidades de almacenamiento estacionario en los concesionarios \u0160koda.<\/p>\n
El sistema de almacenamiento de energ\u00eda, fabricado junto con IBG Cesko, puede albergar hasta 20 bater\u00edas de los modelos Superb iV y Octavia iV PHEV, cada una con 13 kWh, o cinco bater\u00edas de 82 kWh del modelo Enyaq iV BEV. En total, la capacidad del sistema es de hasta 328 kWh.<\/p>\n
Seg\u00fan un comunicado de \u0160koda, el sistema de almacenamiento puede acoplarse a una estaci\u00f3n de carga. Esto funciona para estaciones de carga r\u00e1pida de hasta 150 kW de capacidad. Alternativamente, los concesionarios tambi\u00e9n podr\u00edan utilizar la unidad de almacenamiento de energ\u00eda para el almacenamiento intermedio de electricidad verde procedente de sistemas fotovoltaicos, por ejemplo, para iluminar y climatizar sus instalaciones.<\/p>\n
Seg\u00fan \u0160koda, el sistema de almacenamiento de energ\u00eda es escalable individualmente. En caso necesario, las bater\u00edas utilizadas pueden sustituirse en unos sencillos pasos. El fabricante checo de autom\u00f3viles espera que \"se puedan crear m\u00e1s de 4.000 de estas centrales sostenibles en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\". Seg\u00fan la empresa, el lanzamiento actual fue precedido por un exitoso proyecto piloto en Praga. Mientras tanto, las unidades de almacenamiento de energ\u00eda est\u00e1n disponibles regularmente para los distribuidores autorizados. \u0160koda ha recibido un total de 160 pedidos anticipados de concesionarios de la Rep\u00fablica Checa, Alemania, Pa\u00edses Bajos y Eslovaquia.<\/p>\n
Las bater\u00edas de los veh\u00edculos de prueba y de preproducci\u00f3n se utilizar\u00e1n para los primeros ejemplos del nuevo sistema de almacenamiento; m\u00e1s adelante, se dar\u00e1 un segundo ciclo de vida a las bater\u00edas de los veh\u00edculos de producci\u00f3n usados. \"La experiencia del proyecto piloto demuestra que la capacidad de las bater\u00edas de los sistemas de almacenamiento estacionarios s\u00f3lo disminuye en torno a un dos por ciento al a\u00f1o\", informa \u0160koda. De este modo, la vida \u00fatil de las bater\u00edas se prolonga hasta los 15 a\u00f1os y la huella de CO2 mejora notablemente.<\/p>\n
Al final de este segundo ciclo de vida de las unidades de almacenamiento de energ\u00eda, \u0160koda pretende reciclar las bater\u00edas de forma controlada. El fabricante de autom\u00f3viles ofrece una garant\u00eda de dos a\u00f1os para las unidades de almacenamiento de energ\u00eda de sus veh\u00edculos. Para las bater\u00edas de segunda vida utilizadas, el periodo de garant\u00eda es de ocho a\u00f1os.<\/p>\n