La empresa sider\u00fargica surcoreana Posco quiere crear un negocio de reciclaje de bater\u00edas de iones de litio de coches el\u00e9ctricos junto con la empresa china Huayou Cobalt. Los socios ya han creado una empresa conjunta 65:35 denominada Posco Hy Clean Metal.<\/p>\n
Posco Hy Clean Metal invertir\u00e1 posteriormente 120.000 millones de wones (unos 88 millones de euros) para construir una planta de procesamiento de \"masa negra\" en Gwangyang, seg\u00fan un acuerdo con el gobierno local de la provincia cor\u00e1nica de Jeolla del Sur. La \"masa negra\" (o a menudo llamada \"polvo negro\") es un producto del reciclaje de bater\u00edas y contiene materiales como n\u00edquel, litio, cobalto y manganeso.<\/p>\n
En Gwangyang, la empresa conjunta quiere extraer con precisi\u00f3n estos materiales del polvo negro y procesarlos para que tengan calidad de bater\u00eda. De este modo, el material se utilizar\u00e1 en nuevos c\u00e1todos. La construcci\u00f3n de la planta en la ciudad de Gwangyang, que tendr\u00e1 una capacidad anual inicial de 10.000 toneladas, comenzar\u00e1 este a\u00f1o.<\/p>\n
Seg\u00fan informan los medios coreanos, Posco Hy Clean Metal quiere importar ella misma el polvo negro de Europa, entre otros lugares. Sin embargo, no se mencionan las plantas de las que proceder\u00e1 el material. En enero, en la inauguraci\u00f3n de su planta piloto de reciclaje en Salzgitter<\/a>, Volkswagen declar\u00f3 que la p\u00f3lvora negra producida all\u00ed ser\u00eda procesada por \"socios especializados\". Sin embargo, no se mencion\u00f3 de qu\u00e9 socio se trata. Adem\u00e1s, otras empresas europeas est\u00e1n planeando otros proyectos de reciclaje que podr\u00edan suministrar polvo negro a Corea.<\/p>\n Para obtener el polvo negro, las pilas se descargan en profundidad y se desmontan. A continuaci\u00f3n, las piezas individuales se muelen en granulado y no se funden en un proceso que consume mucha energ\u00eda, como es el caso de los procesos pirometal\u00fargicos. El aluminio, el cobre, los pl\u00e1sticos y el polvo negro pueden recuperarse entonces del granulado seco (para recuperar el electrolito).<\/p>\n A continuaci\u00f3n, el polvo negro se procesa en un proceso denominado hidrometal\u00fargico -es decir, con el uso de agua y productos qu\u00edmicos- para preparar las materias primas individuales. En este proceso pueden recuperarse varios materiales, mientras que en los procesos pirometal\u00fargicos (es decir, fundiendo la pila), pueden recuperarse principalmente n\u00edquel y cobalto.<\/p>\n Posco puede procesar el material reciclado in situ. En Gwangyang, Posco Chemical, filial del productor sider\u00fargico surcoreano Posco, ya cuenta con una f\u00e1brica de materiales cat\u00f3dicos cuya capacidad se triplicar\u00e1 hasta alcanzar las 100.000 toneladas en 2023, seg\u00fan un anuncio hecho en febrero<\/a>.<\/p>\n Posco tambi\u00e9n ha iniciado recientemente la construcci\u00f3n de un planta de extracci\u00f3n de hidr\u00f3xido de litio en Gwangyang<\/a>. La planta tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 43.000 toneladas de hidr\u00f3xido de litio cuando est\u00e9 terminada en 2023.<\/p>\n koreatimes.co.kr<\/a>,\u00a0pulsenews.co.kr<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa sider\u00fargica surcoreana Posco quiere crear un negocio de reciclaje de bater\u00edas de iones de litio procedentes de coches el\u00e9ctricos junto con la empresa china Huayou Cobalt. El sitio<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":91811,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[98,13168,23006,21186,6145,4391,17009,9057,6411,13169,2968,10221,13946],"class_list":["post-155837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-china","tag-cobalt","tag-gwangyang","tag-huayou","tag-joint-venture","tag-lithium","tag-manganese","tag-nickel","tag-posco","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-south-korea","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155837"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224979,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155837\/revisions\/224979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}