BYD entra ahora en el negocio de los autobuses escolares el\u00e9ctricos en Norteam\u00e9rica. El modelo presentado ahora est\u00e1 disponible en longitudes de 35, 38 y 40 pies (10,7 a 12,1 metros) y ofrece espacio para hasta 84 alumnos.<\/p>\n
El autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico, bautizado como \"Tipo D\", est\u00e1 propulsado por dos motores en las ruedas, y se dice que una bater\u00eda de litio hierro fosfato proporciona hasta 155 millas (249 kil\u00f3metros) de autonom\u00eda.<\/p>\n
Curiosamente, se dice que el autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico de tipo D tiene capacidad de carga bidireccional. Esto deber\u00eda permitir a los autobuses escolares cargarse lentamente por la noche, cuando la demanda de energ\u00eda es baja. BYD afirma que, durante el horario escolar, la energ\u00eda de emisiones cero deber\u00eda poder retroalimentarse a las aulas.<\/p>\n
En general, se espera que los costes de combustible desciendan hasta un 60% en comparaci\u00f3n con un autob\u00fas di\u00e9sel. Tambi\u00e9n se espera que los costes de mantenimiento sean hasta un 60% inferiores debido al menor n\u00famero de piezas m\u00f3viles y a la reducci\u00f3n significativa de las vibraciones, seg\u00fan BYD.<\/p>\n
Para que el autob\u00fas escolar sea lo m\u00e1s seguro posible, la empresa china est\u00e1 instalando un ESP, un sistema de vigilancia de 360 grados para peatones y ciclistas en las inmediaciones del veh\u00edculo, y un sistema anticolisi\u00f3n, entre otras funciones. Adem\u00e1s, se dice que hay una funci\u00f3n que vigila el tr\u00e1fico que se aproxima y avisa a los alumnos que acaban de salir del autob\u00fas si no es seguro cruzar la carretera.<\/p>\n
Lo m\u00e1s probable es que los autobuses escolares el\u00e9ctricos se construyan en el Planta de montaje canadiense<\/a> que BYD estableci\u00f3 en Newmarket en 2019. BYD cre\u00f3 esta planta para dar servicio a todo el mercado norteamericano.<\/p>\n El paso a los autobuses escolares se produce en un momento en el que el gobierno de EE.UU. ha dado prioridad a la electrificaci\u00f3n de las flotas de autobuses escolares<\/a>. La provincia canadiense de Qu\u00e9bec tambi\u00e9n se ha comprometido muy recientemente<\/a> electrificar la mayor\u00eda de los autobuses escolares para 2030. Ni que decir tiene que el anuncio de BYD de un autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico llega en un momento muy oportuno, especialmente con la planta de montaje de la empresa en Newmarket. Justo el mes pasado, BYD tambi\u00e9n anunci\u00f3 un centro de servicio de autobuses el\u00e9ctricos<\/a> en la costa este de EE.UU.<\/p>\n