El consejo de administraci\u00f3n de la empresa flamenca de transporte p\u00fablico De Lijn ha dado luz verde a la publicaci\u00f3n de una licitaci\u00f3n marco para la adquisici\u00f3n de 350 autobuses totalmente el\u00e9ctricos y la infraestructura de recarga necesaria para su funcionamiento. El valor se cifra entre 190 y 230 millones de euros.<\/p>\n
Inicialmente, De Lijn tiene previsto licitar 60 autobuses el\u00e9ctricos de 12 metros que se incorporar\u00e1n a la flota en oto\u00f1o de 2022. Los contratos para estos se adjudicar\u00e1n a dos proveedores, con la opci\u00f3n de reordenar los autobuses el\u00e9ctricos en varias fases m\u00e1s adelante. Estos autobuses el\u00e9ctricos deber\u00e1n ser capaces de recorrer al menos 220 kil\u00f3metros sin una parada de carga en las condiciones m\u00e1s dif\u00edciles. La licitaci\u00f3n se publicar\u00e1 en breve.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la gama, De Lijn ha formulado sus requisitos iniciales. Por ejemplo, los veh\u00edculos deben disponer de una rampa el\u00e9ctrica para pasajeros con sillas de ruedas o carritos de beb\u00e9. Adem\u00e1s, hay que dotar al interior de un \"car\u00e1cter acogedor\", mediante un \"c\u00e1lido suelo con aspecto de madera, iluminaci\u00f3n LED y asientos de cuero artificial reciclado\".<\/p>\n
En la primera fase, se integrar\u00e1n tres cocheras de autobuses, concretamente las de Genk-Winterslag, Destelbergen, cerca de Gante, y Kortrijk. En el proceso, las cocheras se equipar\u00e1n con estaciones de recarga, y el personal de los centros tambi\u00e9n recibir\u00e1 la formaci\u00f3n correspondiente, dijo De Lijn.<\/p>\n
Desde 2019, De Lijn adquiere exclusivamente autobuses con propulsiones alternativas. Hasta ahora, s\u00f3lo se trataba de autobuses con propulsiones h\u00edbridas, como los 200 autobuses h\u00edbridos que la empresa encarg\u00f3 a VDL. La ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters, afirma: \"Con esta licitaci\u00f3n, vamos un paso m\u00e1s all\u00e1: autobuses electr\u00f3nicos que funcionan completamente sin emisiones gracias a la tecnolog\u00eda de bater\u00edas\".<\/p>\n
\"De Lijn est\u00e1 decidido a que toda su flota est\u00e9 libre de emisiones para 2035\", afirma Ann Schoubs, directora general de De Lijn. El objetivo previsto en el acuerdo de la coalici\u00f3n flamenca de utilizar \u00fanicamente autobuses de emisiones cero en las ciudades ya en 2025 se abandon\u00f3 de nuevo Schoubs dijo en marzo a la comisi\u00f3n de movilidad del Parlamento flamenco que este objetivo era \"poco realista\". En enero del a\u00f1o pasado, De Lijn dijo que iban a adquirir hasta 970 e-buses<\/a> a corto plazo.<\/p>\n