{"id":156202,"date":"2021-06-03T17:55:06","date_gmt":"2021-06-03T15:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=156202"},"modified":"2023-11-01T13:31:59","modified_gmt":"2023-11-01T12:31:59","slug":"nuvve-romeo-power-colabora-en-v2g-y-bms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/03\/nuvve-romeo-power-collaborate-on-v2g-and-bms\/","title":{"rendered":"Nuvve y Romeo Power colaboran en V2G y BMS"},"content":{"rendered":"

La tecnolog\u00eda V2G de Nuvve tambi\u00e9n deber\u00eda significar que los VE aparcados que contengan paquetes de bater\u00edas Romeo Power puedan recoger, almacenar y compartir el exceso de energ\u00eda para optimizar la estabilidad de la red. La plataforma tambi\u00e9n tiene en cuenta el flujo preciso de energ\u00eda tanto en el lado del veh\u00edculo como en el de la estaci\u00f3n de carga. Se espera que esto ayude a mitigar la degradaci\u00f3n de las bater\u00edas.<\/p>\n

Nuvve explica que el objetivo es que esto conduzca a garant\u00edas de bater\u00edas m\u00e1s rentables. \"Integrar la tecnolog\u00eda V2G de Nuvve con nuestros sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas es un paso m\u00e1s de Romeo Power para seguir apoyando el avance de la electrificaci\u00f3n en los veh\u00edculos comerciales\", comenta el CEO de Romeo Power, Lionel Selwood, Jr. \"Estamos comprometidos a trabajar en colaboraci\u00f3n con los l\u00edderes de la industria dentro del ecosistema de las bater\u00edas para maximizar los beneficios para nuestros clientes en su b\u00fasqueda de una mayor autonom\u00eda, seguridad y fiabilidad de las bater\u00edas.\"<\/p>\n

Romeo Power parece, en efecto, bien situado para servir a este sector, ya que acaba de firmar un acuerdo con Le\u00f3n El\u00e9ctrico en noviembre<\/a> el a\u00f1o pasado, para suministrar $234 millones de bater\u00edas de autob\u00fas. En Abril de este a\u00f1o,<\/a> el fabricante de bater\u00edas consigui\u00f3 un contrato con el Grupo PACCAR para la compra de bater\u00edas para sus modelos de camiones el\u00e9ctricos Peterbilt 579EV y 520EV en EE.UU. y Canad\u00e1 hasta 2025.<\/p>\n

Por su parte, Nuvve tambi\u00e9n est\u00e1 mirando m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras norteamericanas, donde planes para desplegar veh\u00edculos el\u00e9ctricos e infraestructura V2G<\/a> con Spirii. En \u00e9l, las dos empresas han acordado desplegar la tecnolog\u00eda de integraci\u00f3n veh\u00edculo-red (VGI) en Dinamarca y otros pa\u00edses de las regiones n\u00f3rdicas y del norte de Europa. El acuerdo permitir\u00e1 la integraci\u00f3n de las plataformas de ambas empresas para ofrecer servicios de red V1G (unidireccionales) y ofertas V2G (bidireccionales) a los clientes para flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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