El equipo de investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas dirigido por Jeff Dahn en la Universidad Dalhousie de Canad\u00e1 ha recibido seis millones de d\u00f3lares estadounidenses. El Consejo de Investigaci\u00f3n de Ciencias Naturales e Ingenier\u00eda (NSERC) aporta $2,9 millones de esta cantidad, y otros $3,1 millones proceden de Tesla.<\/p>\n
La empresa californiana es conocida por trabajar muy estrechamente con Dahn y su equipo en la investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas. Los seis millones de d\u00f3lares, o el equivalente a 4,95 millones de euros, son la mayor subvenci\u00f3n de este tipo jam\u00e1s recibida por la Universidad Dalhousie, seg\u00fan inform\u00f3 la universidad en un comunicado.<\/p>\n
La asociaci\u00f3n exclusiva de Tesla y la Universidad Dalhousie para la investigaci\u00f3n de bater\u00edas, en vigor desde 2016, fue prorrogado en enero de 2021 hasta al menos 2026<\/a>. Tambi\u00e9n se crearon dos nuevas c\u00e1tedras de investigaci\u00f3n, ocupadas por el chino Chongyin Yang y el alem\u00e1n Michael Metzger. \"Estoy muy agradecido por esta financiaci\u00f3n de NSERC y Tesla\", afirma. Dahn. \"Esto nos permitir\u00e1 a Chongyin, Michael y a m\u00ed resolver muchos enigmas pendientes que ayudar\u00e1n a mejorar la vida \u00fatil de las bater\u00edas y a reducir los costes\".<\/p>\n Adem\u00e1s del coste y el aumento de la vida \u00fatil, la investigaci\u00f3n se centra en aumentar la densidad energ\u00e9tica, mejorar la seguridad y aumentar el contenido de materiales sostenibles. Oficialmente, no se trata s\u00f3lo de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n para el almacenamiento estacionario de bater\u00edas.<\/p>\n Aunque Dahn -como era de esperar dados los millones de financiaci\u00f3n de su trabajo- elogia a Tesla (\"Compartimos su compromiso de hacer frente al cambio clim\u00e1tico mediante el transporte electrificado y la generaci\u00f3n y el almacenamiento de energ\u00edas renovables\"), Tesla tambi\u00e9n hizo uno de sus escasos comentarios oficiales en el anuncio de la universidad: \"Estamos entusiasmados con nuestra colaboraci\u00f3n con Dalhousie, el Dr. Jeff Dahn, el Dr. Chongyin Yang y el Dr. Michael Metzger. Estamos entusiasmados y esperamos su importante contribuci\u00f3n a la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas para lograr nuestra misi\u00f3n.\"<\/p>\n Tesla hab\u00eda presentado una solicitud de patente para una nueva qu\u00edmica de c\u00e9lulas de bater\u00eda a principios de 2020<\/a> basado en los desarrollos de Dahn y su equipo. Con este desarrollo, Tesla espera acercarse a la bater\u00eda para un mill\u00f3n de millas<\/a>. M\u00e1s tarde, en 2020, Dahn hab\u00eda publicado resultados actualizados de las pruebas<\/a>seg\u00fan la cual incluso dos millones de millas o 3,2 millones de kil\u00f3metros deber\u00edan ser posibles.<\/p>\n teslarati.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>,\u00a0dal.ca<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El equipo de investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas dirigido por Jeff Dahn en la Universidad Dalhousie de Canad\u00e1 ha recibido seis millones de d\u00f3lares estadounidenses. El Consejo de Investigaci\u00f3n de Ciencias Naturales e Ingenier\u00eda (NSERC) est\u00e1<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":154599,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,9956,11199,8529,23409,509],"class_list":["post-156239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-canada","tag-dalhousie-university","tag-jeff-dahn","tag-nserc","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}