{"id":156254,"date":"2021-06-05T20:05:40","date_gmt":"2021-06-05T18:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=156254"},"modified":"2021-06-05T20:05:40","modified_gmt":"2021-06-05T18:05:40","slug":"irizar-recibe-el-primer-pedido-de-camiones-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/05\/irizar-receives-first-electric-truck-order\/","title":{"rendered":"Irizar recibe el primer pedido de camiones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante espa\u00f1ol Irizar, conocido por sus autobuses el\u00e9ctricos, ha recibido el primer pedido de diez de sus camiones el\u00e9ctricos, denominados Irizar ie truck, que se presentar\u00e1n en 2019. Los diez camiones Irizar ie en versiones de dos y tres ejes se construir\u00e1n para FCC Medio Ambiente y se utilizar\u00e1n para la recogida de materiales residuales.<!--more--><\/p>\n<p>La plataforma del cami\u00f3n el\u00e9ctrico es el resultado de un proyecto de investigaci\u00f3n entre Irizar y FFC, que ya hab\u00eda realizado el prototipo de un veh\u00edculo de recogida de basuras. FCC es especialista en servicios medioambientales, gesti\u00f3n del agua e infraestructuras.<\/p>\n<p>Aunque todav\u00eda se dec\u00eda en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/07\/nuevo-vehiculo-comercial-electrico-de-irizar-el-camion-irizar-ie\/\">presentaci\u00f3n del prototipo en 2019<\/a> que tambi\u00e9n habr\u00eda un extensor de autonom\u00eda de gas natural adem\u00e1s de una versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica de bater\u00edas, FFC ha encargado ahora s\u00f3lo camiones de bater\u00edas. Irizar no ofrece detalles sobre los datos exactos de los veh\u00edculos encargados en el anuncio.<\/p>\n<p>El 4\u00d72 de dos ejes est\u00e1 disponible con un peso bruto de entre 8,5 y 10,5 toneladas. Dependiendo de los deseos del cliente, la bater\u00eda puede albergar entre 130 y 300 kWh, siendo esta \u00faltima suficiente para recorrer hasta 250 kil\u00f3metros. La carga a 150 kW deber\u00eda durar entre una y dos horas. El motor el\u00e9ctrico tiene una potencia de 160 kW.<\/p>\n<p>El peso del 6\u00d72 de tres ejes oscila entre las 10,5 y las 12,5 toneladas, y se ofrecen cinco distancias entre ejes diferentes. El motor el\u00e9ctrico de 240 kW obtiene su energ\u00eda de una bater\u00eda de 130 a 400 kWh, y la autonom\u00eda tambi\u00e9n se da como un m\u00e1ximo de 250 kil\u00f3metros. Sin embargo, con la bater\u00eda m\u00e1s grande posible, el proceso de carga dura tres horas con hasta 150 kW.<\/p>\n<p>Ambos veh\u00edculos comparten la cabina, que tambi\u00e9n se ha desarrollado con la aportaci\u00f3n de la FCC. Se dice que presenta una vigilancia especialmente buena para hacer m\u00e1s segura la conducci\u00f3n en el centro de las ciudades. Con 37 cent\u00edmetros, la altura de acceso al escal\u00f3n tambi\u00e9n es muy baja.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/irizar-emobility.com\/en\/events-and-latest-news\/news\/fcc-medio-ambiente-and-irizar-agree-to-produce-the-first-10-irizar-ie-urban-electric-trucks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">irizar-emobility.com<\/a> (anuncio), <a href=\"https:\/\/irizar-emobility.com\/en\/vehicles\/irizar-ie-truck\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">irizar-emobility.com<\/a> (especificaciones t\u00e9cnicas)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante espa\u00f1ol Irizar, conocido por sus autobuses el\u00e9ctricos, ha recibido el primer pedido de diez de sus camiones el\u00e9ctricos, denominados Irizar ie truck, que se<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":156223,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,11274,23411,17102,3739,10157],"class_list":["post-156254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-trucks","tag-fcc-group","tag-ie-truck","tag-irizar","tag-spain"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}