Tesla pierde a uno de sus ejecutivos m\u00e1s importantes: Jerome Guillen. Guillen ocup\u00f3 altos cargos en Tesla durante m\u00e1s de diez a\u00f1os, pero ahora ha abandonado la empresa, seg\u00fan ha anunciado Tesla en una breve notificaci\u00f3n a la Comisi\u00f3n del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC).<\/p>\n
Hasta ahora no se sabe nada de los motivos ni de un sucesor. La marcha es una sorpresa: Jerome Guillen no fue nombrado director de la nueva divisi\u00f3n de camiones pesados de Tesla hasta marzo<\/a>, donde iba a impulsar el lanzamiento al mercado del cami\u00f3n el\u00e9ctrico Semi, y anteriormente fue jefe de toda la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n de Tesla.<\/p>\n El franc\u00e9s est\u00e1 considerado desde hace tiempo como uno de los compa\u00f1eros m\u00e1s importantes de Elon Musk. Lleg\u00f3 a Tesla procedente de Daimler en 2010 y fue el responsable del Model S. En sus diez a\u00f1os en Tesla, Musk dio repetidamente a Guillen la responsabilidad de las principales obras de la empresa: en la fase de crecimiento de 2103 a 2015, por ejemplo, las ventas globales, el aumento de la producci\u00f3n del Model 3 en 2018 o, m\u00e1s recientemente, la gesti\u00f3n del nuevo negocio de camiones. Guill\u00e9n ten\u00eda experiencia con camiones: Durante su etapa en Daimler, trabaj\u00f3 para la marca estadounidense Freightliner, entre otras.<\/p>\n Adem\u00e1s, hay otro cambio de personal, pero no de tan alto rango: RJ Johnson tampoco trabaja ya para Tesla. Era jefe del negocio energ\u00e9tico y, al parecer, abandon\u00f3 Tesla hace unos meses. Seg\u00fan el portal estadounidense Electrek<\/em>, que suele estar bien informado sobre los asuntos de Tesla, escribe, ya hab\u00edan recibido indicios hace alg\u00fan tiempo de que Johnson ya no estaba activo en Tesla. Entretanto, el directivo ha actualizado su perfil de LinkedIn y ha anunciado all\u00ed mismo que est\u00e1 trabajando para una startup en modo furtivo en el campo de las energ\u00edas renovables y el almacenamiento.<\/p>\n Aunque Johnson no es tan importante para Tesla en su conjunto como Guillen, la p\u00e9rdida del Jefe de Operaciones Energ\u00e9ticas en un momento crucial de crecimiento para Tesla Energy llega en el momento desafortunado tantas veces citado. En los \u00faltimos trimestres, el negocio solar de Tesla, que llevaba mucho tiempo ralentizado, ha repuntado, y el negocio de almacenamiento de electricidad de la empresa tambi\u00e9n ha experimentado un crecimiento positivo.<\/p>\n Mientras tanto, cada vez hay m\u00e1s indicios de que la entrada de Tesla en el mercado indio se producir\u00e1 este a\u00f1o. Los primeros Model 3 llegar\u00e1n a la India en julio o agosto para que la serie pueda recibir la certificaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n de Investigaci\u00f3n Automovil\u00edstica de la India (ARAI). En Twitter, algunos usuarios afirmaron que los primeros Model 3 ya hab\u00edan llegado a Bombay.<\/p>\n A principios de este a\u00f1o, Tesla hab\u00eda creado una filial en Bangalore<\/a>. En febrero, un El gobierno regional indio confirma<\/a> que Tesla tambi\u00e9n planeaba construir una planta en el subcontinente. Una planta, ya sea de producci\u00f3n de veh\u00edculos completos o de ensamblaje SKD o CKD, podr\u00eda tener sentido para Tesla. El hecho de que los coches el\u00e9ctricos de la empresa californiana a\u00fan no se vendan en India se debe en parte a los elevados aranceles de importaci\u00f3n, que casi duplican el precio de la berlina el\u00e9ctrica.<\/p>\n electrek.co<\/a>, sec.gov<\/a>\u00a0(Guillen),\u00a0electrek.co<\/a>\u00a0(Johnson),\u00a0teslarati.com<\/a> (India)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla pierde a uno de sus ejecutivos m\u00e1s importantes: Jerome Guillen. 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