{"id":156390,"date":"2021-06-08T12:12:37","date_gmt":"2021-06-08T10:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=156390"},"modified":"2023-02-20T09:14:30","modified_gmt":"2023-02-20T08:14:30","slug":"byd-registra-71-ventas-de-ev-en-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/08\/byd-marks-71-ev-sales-for-may\/","title":{"rendered":"BYD alcanza las 71% de ventas de VE en mayo"},"content":{"rendered":"<p>BYD ha publicado sus cifras de ventas correspondientes a mayo de 2021. La cuota de veh\u00edculos electrificados aument\u00f3 hasta el 71%, debido principalmente al fuerte crecimiento de los h\u00edbridos. Adem\u00e1s, se enviaron a Noruega los primeros 100 VE el\u00e9ctricos Tang.<!--more--><\/p>\n<p>En primer lugar, las cifras de ventas: BYD vendi\u00f3 32.800 veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en mayo, alrededor de un 190% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o pasado. El 71% de las ventas de BYD en mayo fueron modelos electrificados. M\u00e1s en detalle, BYD vendi\u00f3 18.711 turismos el\u00e9ctricos puros el mes pasado, un 126% m\u00e1s que en mayo de 2020. Adem\u00e1s, se vendieron 12.970 turismos PHEV, cuyas ventas incluso aumentaron en torno a un 458% y superaron la marca de los 10.000 por primera vez.<\/p>\n<p>Las ventas de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna descendieron en todos los segmentos. Mientras que las ventas de SUV de combusti\u00f3n cayeron m\u00e1s de un 41% en comparaci\u00f3n con mayo de 2020, el descenso fue menor en el caso de los veh\u00edculos polivalentes (MPV), con un -22,5%, y las berlinas, con un -4,3%. Sin embargo, dado que los SUV son el segmento m\u00e1s importante en t\u00e9rminos absolutos, el descenso en todas las series con motor de combusti\u00f3n en mayo fue del -34,16%.<\/p>\n<p>Por otro lado, el segmento de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos logr\u00f3 aumentar. El aumento de veh\u00edculos comerciales fue del 54,5% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior. Tanto las ventas de autobuses el\u00e9ctricos (+21,5%) como las del segmento de \"otros\" (es decir, camiones y furgonetas el\u00e9ctricos) aumentaron significativamente. Sin embargo, el negocio de los veh\u00edculos industriales es muy vol\u00e1til debido al bajo n\u00famero de unidades. Un gran pedido puede provocar fuertes cambios en un mes. Pero incluso en la evaluaci\u00f3n del a\u00f1o hasta la fecha, los veh\u00edculos comerciales suben, pero los autobuses, por ejemplo, s\u00f3lo suben un 2,7%.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/20\/byd-celebra-el-hito-de-los-1000000-vehiculos-enchufables\/\">anunciado recientemente<\/a>, BYD envi\u00f3 el lunes a Noruega los primeros 100 todoterrenos totalmente el\u00e9ctricos del modelo Tang. Los veh\u00edculos son una especificaci\u00f3n europea especial del Tang EV; BYD hab\u00eda publicado los datos de la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/01\/byd-revela-que-el-tang-ev-noruego-viene-con-una-bateria-mas-grande\/\">modelo del a\u00f1o en curso<\/a> en marzo.<\/p>\n<p>\"Hacia finales de verano\", se espera que los veh\u00edculos lleguen a los concesionarios de Noruega. Para las ventas en Noruega, se sabe que la empresa china est\u00e1 trabajando con el concesionario RSA. Pronto le seguir\u00e1n otros: BYD quiere entregar 1.500 Tang el\u00e9ctricos a RSA para finales de 2021.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/autonews.gasgoo.com\/china_news\/70018305.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">gasgoo.com<\/a> (ventas), <a href=\"https:\/\/www.bydeurope.com\/article\/371\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bydeurope.com<\/a> (Noruega)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD ha publicado sus cifras de ventas correspondientes a mayo de 2021. 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