Despu\u00e9s de que el fundador de la F\u00f3rmula E, Alejandro Agag, anunciara el a\u00f1o pasado una nueva serie de carreras con barcos de carreras propulsados el\u00e9ctricamente, los creadores de la serie E1 han presentado ahora el concepto de un barco hidroala el\u00e9ctrico llamado \"RaceBird\". Las primeras carreras se celebrar\u00e1n a principios de 2023.<\/p>\n
Las primeras regatas est\u00e1n previstas para dentro de un a\u00f1o y medio. Los iniciadores parten de la base de hasta doce equipos, cada uno de los cuales deber\u00e1 adquirir dos barcos: uno para las \"pruebas en solitario\" de la E1 en puertos europeos y otro para las regatas que se celebrar\u00e1n en lugares remotos de todo el mundo como parte del programa de apoyo a la Extreme E. Se habla de que probablemente se celebren al menos diez regatas en 2023, de las que al menos cinco ir\u00e1n a rebufo de la Extreme E.<\/p>\n
Al igual que en la F\u00f3rmula E, la gesti\u00f3n de la energ\u00eda va a desempe\u00f1ar un papel importante en las carreras mar\u00edtimas al permitir \u00fanicamente una cantidad de energ\u00eda adaptada a la pista. As\u00ed, no s\u00f3lo las habilidades de conducci\u00f3n y el riesgo deben conducir a un buen resultado, sino tambi\u00e9n el uso especialmente eficiente de la energ\u00eda. Las regatas se celebrar\u00e1n en modo eliminatorio.<\/p>\n