La compa\u00f1\u00eda de transporte y log\u00edstica del norte de Europa DFDS y Volvo Trucks est\u00e1n cooperando para electrificar el transporte de camiones pesados. Como primer paso, DFDS operar\u00e1 un cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico para entregar piezas a la f\u00e1brica de camiones Volvo cerca de Gotemburgo.<\/p>\n
El trasfondo de la iniciativa es que Volvo Trucks anunci\u00f3 recientemente el lanzamiento de ventas en Europa de otros tres veh\u00edculos comerciales totalmente el\u00e9ctricos denominados FH, FM y FMX<\/a>. El Volvo FM El\u00e9ctrico ser\u00e1 utilizado ahora por DFDS, una de las primeras empresas de transporte de mercanc\u00edas, y al servicio de la propia Volvo. A partir de este verano, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico llevar\u00e1 las entregas a la planta de camiones del fabricante en Gotemburgo. La ruta diaria cubrir\u00e1 inicialmente 120 kil\u00f3metros.<\/p>\n \"El Grupo Volvo se ha fijado el objetivo de construir una cadena de suministro libre de f\u00f3siles y \u00e9ste es un hito importante en el camino\", afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. El objetivo com\u00fan con DFDS, afirma, es aprender unos de otros y obtener conocimientos m\u00e1s profundos y \u00fatiles sobre temas importantes como la capacidad de las bater\u00edas, la planificaci\u00f3n de rutas, la carga, la experiencia del conductor y mucho m\u00e1s. \"Volverse el\u00e9ctrico es mucho m\u00e1s que un cami\u00f3n: es una soluci\u00f3n total\", afirma Roger Alm.<\/p>\n Para DFDS, el proyecto demuestra la seriedad con la que la empresa quiere formar parte de la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica y un negocio de transporte m\u00e1s sostenible. Con vistas a blindar la inversi\u00f3n de cara al futuro, se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de construir \"la estaci\u00f3n de carga m\u00e1s potente del mercado en su dep\u00f3sito central de Gotemburgo, con una capacidad de 350 kW\", seg\u00fan un comunicado adjunto. \"Estamos al principio de nuestro viaje de e-movilidad y entendemos que la capacidad de carga es importante. La experiencia de aprendizaje con Volvo ser\u00e1 valiosa a la hora de acelerar, ya que nos permitir\u00e1 evaluar la capacidad de las bater\u00edas de los veh\u00edculos en funci\u00f3n de las rutas y las asignaciones individuales\", declar\u00f3 Niklas Andersson, vicepresidente ejecutivo y jefe de la divisi\u00f3n de log\u00edstica de DFDS.<\/p>\n Con el lanzamiento a la venta de los tres nuevos modelos de camiones el\u00e9ctricos para cargas pesadas, Volvo Trucks cuenta ahora con una gama de seis camiones el\u00e9ctricos para cargas medias y pesadas de entre 16 y 44 toneladas. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de los FH, FM y FMX comience en la segunda mitad de 2022. Se unen a la Volvo FL Electric y FE Electric<\/a> para el transporte urbano, que se fabrican en serie para Europa desde 2019. En Norteam\u00e9rica, las ventas de una variante espec\u00edfica -el Volvo VNR El\u00e9ctrico<\/a> - comenz\u00f3 en diciembre de 2020.<\/p>\n \"Con la introducci\u00f3n de estos nuevos veh\u00edculos totalmente electr\u00f3nicos con mayor capacidad de carga y cadenas cinem\u00e1ticas m\u00e1s potentes, creemos que ha llegado el momento de un r\u00e1pido auge de la electrificaci\u00f3n del transporte por carretera\", afirma Roger Alm.<\/p>\n