El proveedor de veh\u00edculos compartidos Share Now ha facilitado datos estad\u00edsticos sobre el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su flota europea de veh\u00edculos compartidos. La empresa opera ahora 2.900 coches el\u00e9ctricos BMW, Mini, Smart y Fiat en cuatro ubicaciones totalmente el\u00e9ctricas y cuatro parcialmente el\u00e9ctricas.<\/p>\n
Share Now conf\u00eda exclusivamente en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Stuttgart, \u00c1msterdam, Madrid y Par\u00eds, mientras que en Hamburgo, M\u00fanich, Copenhague y Budapest se utiliza una flota mixta de coches el\u00e9ctricos y convencionales. Share Now afirma que los 2.900 coches el\u00e9ctricos distribuidos entre estas ocho sedes representan una cuarta parte de la flota total. Esto significa que la proporci\u00f3n 1:4 no ha cambiado desde principios de 2020. En su momento, el servicio anunci\u00f3 que la cuota el\u00e9ctrica de la flota hab\u00eda aumentado hasta el 25%.<\/p>\n
La novedad es el hecho de que, desde que salieron a la venta los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2011, los clientes de Drive Now de toda Europa han recorrido 200 millones de kil\u00f3metros exclusivamente con energ\u00eda el\u00e9ctrica. Eso equivale a unas 5.000 circunnavegaciones del globo, asegura la empresa.<\/p>\n
Share Now tambi\u00e9n afirma que, seg\u00fan sus estad\u00edsticas, los clientes realizan alrededor de 11.000 viajes el\u00e9ctricos al d\u00eda basados. \"Alrededor de 600.000 clientes alquilan un coche el\u00e9ctrico cada ocho segundos\", afirma la empresa. De enero a mayo de 2021, el tiempo medio de alquiler de un coche el\u00e9ctrico de Share Now en toda Europa aument\u00f3 un 23% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. El mejor resultado en este sentido fue la ubicaci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de Stuttgart, con un aumento del 40%.<\/p>\n
El proveedor de veh\u00edculos compartidos ha incorporado recientemente el Fiat 500e a su flota en \u00c1msterdam. Al mismo tiempo, la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la flota no siempre se ha expandido en todas partes. En 2020, por ejemplo, Share Now retir\u00f3 sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Berl\u00edn, D\u00fcsseldorf y Colonia. En aquel momento, Share Now se quej\u00f3 de la insuficiente infraestructura de recarga, aunque estas ciudades no salen demasiado mal paradas en cuanto a recarga en una comparaci\u00f3n global en Alemania: En la clasificaci\u00f3n de ciudades del registro de estaciones de recarga del BDEW, el a\u00f1o pasado D\u00fcsseldorf -con una poblaci\u00f3n de unos 600.000 habitantes- segu\u00eda ocupando el quinto lugar en Alemania con 225 puntos de recarga accesibles al p\u00fablico. Colonia ocupa el d\u00e9cimo lugar con 159 puntos de recarga. Ambas ciudades tienen planes para ampliar los puntos de recarga.<\/p>\n
Share Now se cre\u00f3 en 2019 mediante la fusi\u00f3n del servicio DriveNow de BMW con el servicio Car2go de Daimler. \"Ya operamos la mayor flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de flotaci\u00f3n libre de Europa\", afirma el consejero delegado Olivier Reppert. \"ShareNow ofrece as\u00ed a millones de habitantes de las ciudades un primer contacto f\u00e1cil con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A largo plazo, queremos atraer a\u00fan a m\u00e1s usuarios a esta forma sostenible de propulsi\u00f3n.\"<\/p>\n