Hyundai reconvertir\u00e1 pronto su planta de Asan (Corea del Sur) para la futura producci\u00f3n del Ioniq 6 totalmente el\u00e9ctrico, seg\u00fan informan los medios locales. La planta ya produce las berlinas de combusti\u00f3n Sonata y Granduer.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles planea cerrar la planta de Asan durante aproximadamente un mes durante las vacaciones de verano, de julio a agosto, informa el Korea Herald. Representantes an\u00f3nimos de Hyundai dijeron al peri\u00f3dico que podr\u00eda seguir una segunda fase de reconstrucci\u00f3n de dos semanas en noviembre.<\/p>\n
Sin embargo, a pesar de lo ajustado del plazo hasta julio, es probable que la reconstrucci\u00f3n a\u00fan no est\u00e9 ultimada. \"La idea de suspender la planta de Asan y convertirla en una instalaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue en marcha, con detalles a\u00fan por confirmar\", dijo una de las fuentes.<\/p>\n
El Ioniq 6 ser\u00e1 un e-sed\u00e1n de tama\u00f1o medio y se dice que est\u00e1 inspirado en el Concepto de coche \"Profec\u00eda<\/a>. A finales de mayo, el grupo surcoreano hab\u00eda confirmado oficialmente por primera vez que el modelo se lanzar\u00eda en 2022 - seguido en 2024 por un SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s grande llamado Ioniq 7<\/a>. Parece poco probable que con un lanzamiento al mercado para 2022, en junio de 2021, a\u00fan no se haya especificado una planta para la producci\u00f3n.<\/p>\n La planta tiene una capacidad m\u00e1xima de producci\u00f3n de 300.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Actualmente se fabrican all\u00ed los modelos Sonata y Grandeur de Hyundai. Los observadores del sector coinciden ampliamente en que es probable que Hyundai reduzca la capacidad de producci\u00f3n del Sonata, cuyas ventas han ca\u00eddo bruscamente en los \u00faltimos tiempos, en favor del Ioniq 6.<\/p>\n En 2020, las ventas del Sonata cayeron un 32,6% hasta las 67.440 unidades dejadas, seg\u00fan el informe, y de enero a mayo de este a\u00f1o, el descenso interanual fue del 12,3%. El Grandeur, por su parte, vendi\u00f3 145.000 unidades, lo que supuso un nuevo r\u00e9cord.<\/p>\n Lee Hang-gu, analista del Instituto Coreano de Tecnolog\u00eda del Autom\u00f3vil, tambi\u00e9n cree probable que el Ioniq 6 se construya en Asan. \"El Ioniq 6 tendr\u00e1 un tama\u00f1o similar al Sonata, lo que facilitar\u00e1 a la empresa el cambio de l\u00ednea de producci\u00f3n\", dijo el analista. Adem\u00e1s, la planta de Ochang de LG Energy Solution est\u00e1 situada cerca de Asan.<\/p>\n El Ioniq 5, el primer modelo de Hyundai sobre la plataforma el\u00e9ctrica E-GMP de 800 voltios, se fabrica en la planta de Ulsan. Sin embargo, la producci\u00f3n all\u00ed se ha interrumpido repetidamente debido a la escasez mundial de virutas y a las huelgas del sindicato, seg\u00fan el El Heraldo de Corea<\/em>.<\/p>\n