La Federaci\u00f3n Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) quiere sustituir al menos 1.000 veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna por taxis el\u00e9ctricos de pila de combustible en la capital espa\u00f1ola para 2026 y construir la correspondiente infraestructura de hidr\u00f3geno, incluida la producci\u00f3n. <\/p>\n
Madrid ver\u00e1 salir a la carretera los primeros FCEV de alquiler en 2022. A FPTM se unen en el esfuerzo Toyota, Madrile\u00f1a Red de Gas, Fotowatio Renewable Ventures (FRV), Grupo Ruiz y PwC, lo que supone 100 millones de euros. La inversi\u00f3n incluye veh\u00edculos de flota e infraestructuras de recarga, conocidas como \"hidrogeneras\".<\/p>\n
Toyota Espa\u00f1a suministrar\u00e1 los taxis de hidr\u00f3geno, concretamente los Mirai FCEV de segunda generaci\u00f3n. Madrile\u00f1a Red de Gas y Fotowatio Renewable Ventures desplegar\u00e1n la infraestructura con FPTM, destacando que la nueva flota utilizar\u00e1 hidr\u00f3geno verde. La energ\u00eda renovable llegar\u00e1 a trav\u00e9s de un generador de hidr\u00f3geno por electr\u00f3lisis de 10MW alimentado por una planta solar de 20MW. La asociaci\u00f3n apunta a la Comunidad de Madrid para la instalaci\u00f3n y dice que permitir\u00eda su ampliaci\u00f3n si la demanda aumenta significativamente.<\/p>\n
Para ayudar a los taxistas a pasarse a los veh\u00edculos de pila de combustible, la asociaci\u00f3n concibe el proyecto como un Taxi as-a-service. Dice que permitir\u00eda a los profesionales del taxi utilizar el veh\u00edculo de hidr\u00f3geno a un coste competitivo en comparaci\u00f3n con las tecnolog\u00edas tradicionales y, sin desembolsos iniciales, a\u00fan no ha esbozado los detalles del acuerdo.<\/p>\n
Madrid no est\u00e1 sola en el empe\u00f1o. En enero, Par\u00eds anunci\u00f3<\/a> un proyecto a gran escala con taxis de hidr\u00f3geno en la capital francesa, donde los veh\u00edculos di\u00e9sel ser\u00e1n sustituidos por 600 Toyota Mirai, a m\u00e1s tardar en 2024. La empresa energ\u00e9tica Total se ha unido recientemente a la correspondiente empresa mixta parisina HysetCo como inform\u00f3<\/a>. Entre los miembros fundadores se encuentran Air Liquide, Idex, la Soci\u00e9t\u00e9 du Taxi \u00c9lectrique Parisien (STEP) y Toyota. Por aquel entonces, consideraban a HysetCo un \"hito importante\" para el transporte con hidr\u00f3geno y tambi\u00e9n quer\u00edan impulsar una flota ya existente de taxis con pila de combustible llamada Hype<\/a>.<\/p>\n Una vez desplegados los 600 taxis de pila de combustible, Par\u00eds contar\u00eda con una de \"las mayores flotas de taxis del mundo que utilizan el hidr\u00f3geno como fuente de energ\u00eda\", seg\u00fan el director general de Toyota Francia, Frank Marotte. Con Madrid uni\u00e9ndose al juego, la carrera est\u00e1 en marcha.<\/p>\n