Debido a la gran demanda de coches el\u00e9ctricos, el consejo de administraci\u00f3n de la marca Volkswagen ha decidido tomar una medida inusual. Los cerca de 18.000 ejecutivos del fabricante de autom\u00f3viles ya no est\u00e1n autorizados temporalmente a pedir veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda pura como coches de empresa.<\/p>\n
En su lugar, el personal de VW tiene que optar por un coche h\u00edbrido enchufable o convencional, seg\u00fan un informe de Spiegel<\/em>. La revista cita un memor\u00e1ndum interno que Volkswagen envi\u00f3 a quienes ten\u00edan derecho a un coche de empresa.<\/p>\n La producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 funcionando a plena capacidad, escribi\u00f3 la empresa. \"Por esta raz\u00f3n, los plazos de entrega de nuestros veh\u00edculos son actualmente significativamente m\u00e1s largos\". Por lo tanto, los empleados que esperan un coche el\u00e9ctrico est\u00e1n siendo empujados hacia atr\u00e1s en la lista de espera, permitiendo que los clientes sean los primeros, con entregas internas que probablemente no se reanudar\u00e1n hasta el cuarto trimestre.<\/p>\n Esto supuso un giro de 180 grados respecto a instrucciones anteriores, cuando Volkswagen pidi\u00f3 a sus ejecutivos que predicaran con el ejemplo y fueran los primeros en encargar coches el\u00e9ctricos VW.<\/p>\n Sin embargo, la marca est\u00e1 produciendo actualmente el VW ID.3 en Alemania, en sus plantas de Zwickau y Dresde, en cantidades relativamente peque\u00f1as. Tambi\u00e9n se est\u00e1 fabricando en China en las instalaciones conjuntas con SAIC y JAC. En noviembre del a\u00f1o pasado, VW incluso rumores reavivados<\/a> que JAC construya un VE de bajo coste en China para exportarlo a Europa.<\/p>\n Los coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os - l\u00e9ase asequibles - han resultado ser un \u00e9xito para el Grupo Volkswagen hasta la fecha. Tanto es as\u00ed que el Grupo ha decidido retirar de la circulaci\u00f3n el \u0160koda Citigo-e iV el pasado mes de septiembre<\/a>. VW tambi\u00e9n impuso una parada temporal de pedidos del e-Up en Alemania, tambi\u00e9n debido a la elevada demanda.<\/p>\n VW en ese momento dijo electrive<\/em>\"Debido al fuerte aumento de la demanda de e-veh\u00edculos, hemos decidido ajustar nuestra oferta en Alemania y retirar temporalmente de nuestra oferta de pedidos el coche peque\u00f1o e-Up! con plazos de entrega actuales de 16 meses\". El portavoz a\u00f1adi\u00f3 que, en su lugar, la empresa se estaba centrando en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de r\u00e1pida disponibilidad, refiri\u00e9ndose al ID.3 y a varios modelos PHEV. Ahora parece que \u00e9stos tambi\u00e9n se est\u00e1n vendiendo demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n