La marca de autom\u00f3viles Dodge, que actualmente forma parte del Grupo Stellantis, est\u00e1 trabajando en su modelo m\u00e1s r\u00e1pido hasta la fecha, que seg\u00fan los medios es un coche totalmente el\u00e9ctrico. Se rumorea que se lanzar\u00e1n al menos seis BEV y varios h\u00edbridos enchufables bajo marcas del antiguo grupo FCA.<\/p>\n
Seg\u00fan el portal La Oficina de Detroit<\/em>, esto se refiere a declaraciones de varias personas con informaci\u00f3n privilegiada. La marca Dodge ha sido considerada hasta ahora como una marca de muscle cars americanos cl\u00e1sicos.<\/p>\n Sin embargo, los planes de electrificaci\u00f3n son totalmente nuevos. El informe considera a Stellantis responsable de impulsar los pr\u00f3ximos modelos el\u00e9ctricos de las antiguas marcas de FCA. Se habla de \"al menos seis veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos actualmente en el estudio de dise\u00f1o de Auburn Hills, Michigan\". Adem\u00e1s, habr\u00e1 \"al menos uno, probablemente varios h\u00edbridos enchufables\".<\/p>\n Ya que el modelo m\u00e1s r\u00e1pido de Dodge hasta la fecha, el Dodge Challenger Demon de edici\u00f3n limitada, acelera de 0 a 100 km\/h en 2,3 segundos, La Oficina de Detroit<\/em>\u00a0supone que el BEV previsto ser\u00e1 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico extremadamente potente con una aceleraci\u00f3n a\u00fan mayor. En comparaci\u00f3n, se espera que el Tesla Model S Plaid alcance los 100 km\/h en dos segundos. Ya en enero, durante La fundaci\u00f3n de Stellantis<\/a>, una plataforma denominada Giorgio, desarrollada para los modelos Giulia y Stelvio de Alfa Romeo, iba a ser adaptada por Maserati para coches el\u00e9ctricos puros con arquitectura de 800 voltios y hasta tres motores el\u00e9ctricos. En aquel momento, esta plataforma ser\u00eda utilizada por las marcas DS, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Dodge y Chrysler en sus modelos de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n Entre las otras antiguas marcas de FCA, Fiat ha sido noticia \u00faltimamente. La tradicional marca italiana se convertir\u00e1 en una marca de coches totalmente el\u00e9ctricos en 2030. \"Entre 2025 y 2030, nuestra gama de productos se convertir\u00e1 gradualmente en puramente el\u00e9ctrica. Ser\u00e1 un cambio radical para Fiat\", anunci\u00f3 la semana pasada el director general Olivier Fran\u00e7ois. Actualmente, la marca de Stellantis s\u00f3lo ofrece el Fiat 500 como coche el\u00e9ctrico puro. Adem\u00e1s, existe el Furgoneta E-Ducato<\/a>. El siguiente podr\u00eda ser el Panda como veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro. Al parecer, Fiat ya ha decidido poner en producci\u00f3n el estudio el\u00e9ctrico Centoventi, presentado en 2019.<\/p>\n Por otra parte, la antigua marca de FCA, Jeep, anunci\u00f3 una versi\u00f3n PHEV del nuevo Jeep Grand Cherokee. El informe afirma que \u00e9ste pertenece al grupo de al menos seis nuevos BEV puros e h\u00edbridos enchufables mencionados. Adem\u00e1s, uno de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1 previsto para Jeep, y otro para la marca Ram. Tambi\u00e9n se especul\u00f3 con \"una versi\u00f3n del pick-up Ram 1500 de tama\u00f1o completo\", pero sigue sin confirmarse.<\/p>\n