Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO) inici\u00f3 el lunes la producci\u00f3n en serie de su primer cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico en Brasil. La marca sudamericana est\u00e1 fabricando el cami\u00f3n de distribuci\u00f3n e-Delivery en la ciudad brasile\u00f1a de Resende y prev\u00e9 producir inicialmente entre 1.000 y 3.000 unidades al a\u00f1o.<\/p>\n
Tras una extensa fase de pruebas, VWCO ha iniciado la producci\u00f3n en serie del e-Delivery en su planta de Resende, en el estado brasile\u00f1o de R\u00edo de Janeiro. El cami\u00f3n est\u00e1 destinado al transporte urbano de distribuci\u00f3n y su lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para julio. El Cervecer\u00eda Ambev<\/a> ha sido anunciado como cliente hasta el momento. Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus tiene previsto anunciar m\u00e1s clientes en el momento del lanzamiento al mercado.<\/p>\n La entrega electr\u00f3nica recibe pilas de CATL<\/a> a trav\u00e9s del importador brasile\u00f1o Moura. Seg\u00fan un informe anterior, las bater\u00edas utilizan la llamada tecnolog\u00eda \"c\u00e9lula a paquete\": las c\u00e9lulas se integran directamente en el paquete de bater\u00edas. Hasta ahora, las c\u00e9lulas se instalan primero en m\u00f3dulos (por ejemplo, 12 c\u00e9lulas en un m\u00f3dulo), los m\u00f3dulos a su vez se combinan para formar los paquetes de bater\u00edas completos. Con la nueva tecnolog\u00eda se eliminar\u00e1 el paso intermedio de los m\u00f3dulos, y con \u00e9l algunos componentes.<\/p>\n Para acortar las rutas de suministro, el socio de bater\u00edas Moura se ha instalado en la planta de Resende. VWCO utiliza desde hace tiempo este modelo, denominado Cons\u00f3rcio Modular: nueve proveedores comparten con VWCO la responsabilidad del montaje de los veh\u00edculos dentro de la planta, entre ellos Maxion (chasis y ruedas), Meritor (suspensiones met\u00e1licas y ejes), Powertrain (motores) o Kroschu (acondicionamiento interior). La entrada de Moura en este sistema extender\u00e1 el principio a los camiones el\u00e9ctricos de la marca bajo el lema e-Cons\u00f3rcio. En colaboraci\u00f3n con CATL, Moura se encargar\u00e1 de diversos procesos relacionados con la e-movilidad, como el montaje, la parametrizaci\u00f3n y las pruebas de los sistemas el\u00e9ctricos del e-Delivery, seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto.<\/p>\n \"Hace 25 a\u00f1os, desarrollamos el proceso de producci\u00f3n del Consorcio Modular y ahora, coronamos esta trayectoria con otro logro pionero: la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, junto a importantes socios como Moura. Juntos, avanzaremos en el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica en Brasil\", subraya Roberto Cortes, Presidente y CEO de Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>\n Originalmente, el e-Delivery iba a lanzarse en todo el mundo como cami\u00f3n de 11 y 14 toneladas ya en 2020. Por ello, el lanzamiento se ha retrasado un poco. El cami\u00f3n de distribuci\u00f3n ya hab\u00eda sido presentado en 2018<\/a>. Se espera que el e-Delivery tenga una autonom\u00eda de m\u00e1s de 200 km gracias a un tren motriz desarrollado internamente en combinaci\u00f3n con bater\u00edas CATL, con una potencia de motor de 260 kW y un par m\u00e1ximo de 2.150 Nm. Los brasile\u00f1os tambi\u00e9n prometen capacidad de carga r\u00e1pida: en concreto, hablan de 15 minutos de tiempo de carga para recuperar el 30% de la capacidad de la bater\u00eda y de tres horas para el 100%. La marca tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 en el dise\u00f1o modular del cami\u00f3n: el m\u00f3dulo delantero contiene la cabina del conductor, la secci\u00f3n central las bater\u00edas y la trasera el tren motriz. Esto garantiza que los distintos componentes puedan combinarse de forma flexible.<\/p>\n El primer interesado en el cami\u00f3n el\u00e9ctrico es la cervecera brasile\u00f1a Ambev. Tiene previsto incorporar a su flota un total de 1.600 camiones el\u00e9ctricos de Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus de aqu\u00ed a 2023. Los primeros 100 e-Delivery se entregar\u00e1n a Ambev este a\u00f1o.<\/p>\n labsnews.com<\/a>,\u00a0vwtbpress.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO) inici\u00f3 el lunes la producci\u00f3n en serie de su primer cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico en Brasil. 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