General Motors quiere volver a aumentar sus inversiones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de conducci\u00f3n automatizada de aqu\u00ed a 2025, pasando de los \u00faltimos 27.000 millones previstos a 35.000 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n. Mientras tanto, la filial de GM Cruise ha presentado los primeros casi 100 modelos de preproducci\u00f3n de su Cruise Origin.<\/p>\n
En noviembre de 2020, General Motors anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de aumentar su inversi\u00f3n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de conducci\u00f3n automatizada<\/a> de 20.000 a 27.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses para 2025 - aderezado con la perspectiva de 30 modelos puramente el\u00e9ctricos en todo el mundo y unas ventas de coches el\u00e9ctricos del 40% tambi\u00e9n para 2025. Ahora Reuters<\/em>citando a personas al corriente de los planes, escribe que GM quiere a\u00f1adir otros 8.000 millones de d\u00f3lares a la inversi\u00f3n. Detalle interesante: hace menos de un mes, el competidor estadounidense Ford ya hab\u00eda anunciado su intenci\u00f3n de aumentar su gasto en e-movilidad en 8.000 millones de d\u00f3lares hasta alcanzar la friolera de 30.000 millones de d\u00f3lares en 2030.<\/p>\n Seg\u00fan varios medios de comunicaci\u00f3n, parte de la inversi\u00f3n adicional de GM se destinar\u00e1 a otras dos f\u00e1bricas de bater\u00edas en EE UU. El sitio Associated Press<\/em> La agencia de noticias, citando declaraciones del presidente de GM, Mark Reuss, informa de que los planes para estas f\u00e1bricas adicionales de bater\u00edas se anunciar\u00e1n oficialmente esta semana. Sin embargo, seg\u00fan otras fuentes, la empresa a\u00fan no ha decidido exactamente d\u00f3nde se construir\u00e1n las plantas.<\/p>\n GM ya est\u00e1 construyendo una planta de bater\u00edas con LG Energy Solution en el noreste de Ohio, y Ultium Cells, la empresa conjunta de las dos compa\u00f1\u00edas, planea construir una segunda planta<\/a> en Spring Hill<\/a> en el estado norteamericano de Tennessee. La inauguraci\u00f3n de la f\u00e1brica, valorada en 2.300 millones de d\u00f3lares, est\u00e1 prevista para 2023. El trasfondo de la iniciativa de las bater\u00edas es que GM quiere abandonar por completo el motor de combusti\u00f3n interna para 2035.<\/p>\n Mientras tanto, Cruise, la General Motors v\u00e1stago para coches autoconducidos<\/a>, ha fabricado los primeros casi 100 modelos de preproducci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico Cruise Origin que se presentar\u00e1 a principios de 2020 para su uso en viajes compartidos. El Origin est\u00e1 dise\u00f1ado para su uso sin conductor y, por tanto, no dispone de un asiento tradicional para el conductor. En su lugar, hasta seis pasajeros se sientan uno frente al otro en una configuraci\u00f3n de asientos 3+3.<\/p>\n Los modelos de preproducci\u00f3n se someter\u00e1n a un intenso proceso de pruebas y validaci\u00f3n este verano, seg\u00fan Cruise. Para comercializar los veh\u00edculos, la empresa dice ahora tambi\u00e9n que ha recibido una l\u00ednea de cr\u00e9dito de $5.000 millones de GM Financial. Seg\u00fan se ha informado, la producci\u00f3n de la c\u00e1psula el\u00e9ctrica aut\u00f3noma se est\u00e1 estableciendo actualmente en La \"F\u00e1brica Cero\" de GM en Detroit-Hamtramck<\/a>.<\/p>\n