El fabricante suizo de bater\u00edas Leclanch\u00e9 ha desarrollado una nueva generaci\u00f3n de m\u00f3dulos de iones de litio para aplicaciones de transporte electrificado de alto consumo energ\u00e9tico por carretera, ferrocarril y agua, al tiempo que inaugura una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n para la fabricaci\u00f3n de m\u00f3dulos a gran escala en Suiza.<\/p>\n
Seg\u00fan Leclanch\u00e9, los nuevos m\u00f3dulos, denominados M3, tienen una mayor densidad de energ\u00eda y potencia en comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior y presentan una larga vida \u00fatil de hasta 20.000 ciclos con la qu\u00edmica de titanato de litio (LTO) o de hasta 8.000 ciclos con la qu\u00edmica de grafito\/n\u00edquel manganeso \u00f3xido de cobalto (G\/NMC). Los nuevos m\u00f3dulos tienen una capacidad nominal de hasta 800 A de corriente continua hasta 1.200 voltios y est\u00e1n dise\u00f1ados \"para permitir un alto grado de flexibilidad en las configuraciones de los productos, garantizando al mismo tiempo la eficacia de la producci\u00f3n y la trazabilidad\", seg\u00fan Leclanch\u00e9.<\/p>\n
La empresa suiza ha dise\u00f1ado el m\u00f3dulo M3 para veh\u00edculos que requieren un ciclo de vida elevado, como los veh\u00edculos comerciales y las aplicaciones ferroviarias y mar\u00edtimas. Leclanch\u00e9 ve la versi\u00f3n G\/NMC de mayor densidad principalmente en aplicaciones de transporte, y la versi\u00f3n LTO donde se requieren recargas intermedias r\u00e1pidas, \"como en ciertas aplicaciones de autobuses y AGV (Veh\u00edculos Guiados Autom\u00e1ticamente) y en sistemas h\u00edbridos de pila de combustible de hidr\u00f3geno utilizados en ciertos camiones y trenes\", seg\u00fan la empresa.<\/p>\n
El nuevo m\u00f3dulo es compatible con toda la gama de c\u00e9lulas Leclanch\u00e9: LTO 34Ah, G\/NMC 60Ah y G\/NMC 65Ah. La empresa s\u00f3lo hab\u00eda present\u00f3 esta \u00faltima en abril<\/a>. Se fabrica en la planta alemana de Willst\u00e4tt. En comparaci\u00f3n con la c\u00e9lula de 60 Ah de la empresa, se supone que proporciona un diez por ciento m\u00e1s de energ\u00eda y una densidad energ\u00e9tica un diez por ciento mayor (hasta 515 Wh\/l), con el mismo tama\u00f1o y peso.<\/p>\n Adem\u00e1s del m\u00f3dulo M3, Leclanch\u00e9 anunci\u00f3 la puesta en marcha de una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n en serie de m\u00f3dulos en unas nuevas instalaciones cerca de su sede actual en Yverdon-Les-Bains. Tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n de hasta 500 MWh al a\u00f1o, multiplicando por seis la capacidad actual. Cuando est\u00e9 plenamente operativa, se espera que la l\u00ednea alcance una producci\u00f3n de m\u00e1s de 60.000 m\u00f3dulos al a\u00f1o, afirma la empresa. En el cuarto trimestre de 2021, el fabricante tiene previsto trasladar su sede al mismo edificio.<\/p>\n Seg\u00fan Leclanch\u00e9, la l\u00ednea de producci\u00f3n altamente automatizada es el resultado de una cooperaci\u00f3n con Comau Spa, un proveedor de automatizaci\u00f3n industrial y sistemas rob\u00f3ticos con sede en Tur\u00edn, Italia, que pertenece al grupo Stellantis. La l\u00ednea est\u00e1 dise\u00f1ada para que su capacidad sea ampliable, subraya el fabricante, que se describe como una de las pocas empresas que producen tanto c\u00e9lulas como m\u00f3dulos a gran escala en Europa.<\/p>\n \"El doble hito alcanzado hoy es el resultado de una planificaci\u00f3n a largo plazo, de la investigaci\u00f3n y el desarrollo y de las importantes inversiones realizadas gracias a nuestros empleados, socios comerciales y partes interesadas\", declar\u00f3 Anil Srivastava, director general de Leclanch\u00e9. \"Estamos especialmente agradecidos a nuestros clientes y socios comerciales que han colaborado con nosotros y nos han empujado a innovar y ofrecer esta nueva generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de bater\u00edas que contribuir\u00e1 a la transformaci\u00f3n del transporte y a la eficiencia energ\u00e9tica, impulsando la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero.\"<\/p>\n El verano pasado, el fabricante de bater\u00edas, que cotiza en bolsa en Suiza, hizo p\u00fablica una asociaci\u00f3n con el Grupo Eneris<\/a>, que opera desde Polonia, al tiempo que se reposicionaba estrat\u00e9gicamente. Entre otras cosas, los socios pusieron en marcha dos empresas conjuntas de producci\u00f3n, una en Alemania para la fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas y otra en Suiza y Polonia para el montaje de m\u00f3dulos. En verano se estudi\u00f3 la posibilidad de crear una tercera en Francia. B\u00e1sicamente, Leclanch\u00e9 est\u00e1 organizada en tres unidades de negocio: soluciones de almacenamiento estacionario, soluciones de e-transporte y sistemas de bater\u00edas dedicadas.<\/p>\n