La cooperaci\u00f3n en autobuses el\u00e9ctricos entre BYD y ADL anuncia el mayor pedido realizado hasta la fecha en el Reino Unido. El operador de transporte p\u00fablico RATP Dev de Londres encarg\u00f3 195 nuevos autobuses el\u00e9ctricos a BYD-ADL, incluidos 127 autobuses de dos pisos y 68 autobuses individuales. <\/p>\n
M\u00e1s de 400 autobuses el\u00e9ctricos de BYD-ADL han acumulado hasta ahora 20 millones de kil\u00f3metros recorridos sin emisiones s\u00f3lo en Londres. Hay casi 300 veh\u00edculos m\u00e1s en pedido, incluida la nueva gran compra, lo que significa que la RATP Dev London operar\u00e1 la mayor flota de autobuses el\u00e9ctricos de Londres a partir de principios de 2022. <\/p>\n
Las entregas del \u00faltimo pedido comenzar\u00e1n en verano. 68 Enviro200EV de un solo piso -incluidos 21 modelos compactos de 10,2 metros- y 127 Enviro400EV de dos pisos construidos por BYD-ADL se instalar\u00e1n en las cocheras que prestan servicio en las rutas del oeste de la capital. Los autobuses se unir\u00e1n a los 36 monocascos el\u00e9ctricos BYD-ADL existentes en servicio desde 2018 y a los 29 de dos pisos entregados el a\u00f1o pasado. El fabricante dice que la retroalimentaci\u00f3n de la RATP Dev London sobre estos veh\u00edculos en servicio ha sido \"muy positiva\", con el Enviro400EV grande, en particular, ofreciendo una \"fiabilidad excepcional\" en las operaciones de ruta de 24 horas.<\/p>\n
Catherine Chardon, Directora General de la RATP Dev London, a\u00f1adi\u00f3: \"Pusimos en marcha nuestras dos primeras rutas el\u00e9ctricas 100% hace menos de dos a\u00f1os, as\u00ed como la primera ruta de autobuses de dos pisos de 24 horas totalmente el\u00e9ctrica de Londres el a\u00f1o pasado. A principios de 2022, operaremos 15 rutas de emisiones cero y tendremos cinco de nuestros garajes convertidos a el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n
Al anunciar el acuerdo, la RATP Dev London dijo tambi\u00e9n que esto confirmaba su compromiso de apoyar el plan de electrificaci\u00f3n de Transport for London para la red de autobuses de la capital, un objetivo clave de la Estrategia de Transporte del alcalde para 2018, seg\u00fan la cual todos los autobuses de TfL ser\u00e1n de emisiones cero para 2037, y todo el transporte de Londres ser\u00e1 libre de emisiones para 2037.<\/p>\n
BYD es una de las empresas l\u00edderes en e-movilidad, especialmente en lo que se refiere a autobuses el\u00e9ctricos. La empresa china mantiene varias asociaciones en distintos pa\u00edses, donde construye autobuses el\u00e9ctricos con la ayuda de constructores de autobuses locales. En el caso de ADL, filial del fabricante mundial de autobuses NFI Group, BYD describe la asociaci\u00f3n como una \"combinaci\u00f3n probada\" de su tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00edas y las carrocer\u00edas de fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica de ADL. \u00c9stas pueden personalizarse por completo en funci\u00f3n de las necesidades operativas, a\u00f1ade la empresa. BYD-ADL se lanz\u00f3 hace cinco a\u00f1os.<\/p>\n