Airbus ha decidido combinar sus esfuerzos para los dep\u00f3sitos met\u00e1licos de hidr\u00f3geno y establecer los llamados Centros de Desarrollo de Emisiones Cero (ZEDC) en los emplazamientos de Bremen (Alemania) y Nantes (Francia).<\/p>\n
El objetivo de los ZEDC es permitir la producci\u00f3n rentable de tanques criog\u00e9nicos para apoyar el futuro lanzamiento al mercado del El concepto ZEROe se presenta en enero<\/a>, as\u00ed como para acelerar el desarrollo de tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno. Seg\u00fan Airbus, los desarrollos tecnol\u00f3gicos abarcar\u00e1n todas las capacidades industriales y de producto de las piezas componentes, el ensamblaje, la integraci\u00f3n de sistemas y las pruebas criog\u00e9nicas del sistema de dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno l\u00edquido (LH2).<\/p>\n Se espera que ambos ZEDC est\u00e9n plenamente operativos para construir dep\u00f3sitos de LH2 en 2023. Un primer ensayo de vuelo est\u00e1 previsto para 2025. Airbus dijo que eligi\u00f3 Bremen por su diversa configuraci\u00f3n y lo que dice son d\u00e9cadas de experiencia en LH2 dentro de Defence and Space y Ariane Group. El ZEDC de all\u00ed se centrar\u00e1 inicialmente en la instalaci\u00f3n del sistema y en todas las pruebas criog\u00e9nicas de los tanques. Adem\u00e1s, seg\u00fan el fabricante aeron\u00e1utico, el ZEDC se beneficiar\u00e1 del amplio entorno de investigaci\u00f3n en el emplazamiento de Bremen sobre el tema del hidr\u00f3geno, como el centro de investigaci\u00f3n y tecnolog\u00eda ECOMAT, y de otras sinergias del sector aeroespacial.<\/p>\n El centro de Nantes aportar\u00e1 amplios conocimientos sobre las tecnolog\u00edas estructurales met\u00e1licas en relaci\u00f3n con la caja central del ala, incluido el dep\u00f3sito central cr\u00edtico para la seguridad de los aviones comerciales. Se espera que el ZEDC de all\u00ed impulse la innovaci\u00f3n principalmente a nivel de las tecnolog\u00edas met\u00e1licas y de materiales compuestos. Tambi\u00e9n participar\u00e1 el entorno de investigaci\u00f3n de Nantes, como el Technocenter Nantes y el IRT Jules Verne.<\/p>\n En cuanto a la econom\u00eda del hidr\u00f3geno, Airbus prev\u00e9 una colaboraci\u00f3n intersectorial. Esto est\u00e1 en consonancia con las ambiciones regionales del norte de Alemania y del Pa\u00eds del Loira, y Airbus afirma que apoyar\u00e1 la colaboraci\u00f3n para respaldar la transici\u00f3n general a la propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno, as\u00ed como la infraestructura terrestre asociada en la regi\u00f3n. Airbus a\u00fan no ha revelado estrategias o socios espec\u00edficos para este aspecto de su empresa.<\/p>\n