Tras el reciente anuncio de Ford de aumentar su inversi\u00f3n en movilidad el\u00e9ctrica a m\u00e1s de $30.000 millones para 2025, la marca Lincoln de Ford da ahora detalles de su estrategia el\u00e9ctrica. Lincoln planea electrificar toda su gama de modelos para finales de la d\u00e9cada.<\/p>\n
Para mediados de la d\u00e9cada, Lincoln espera que la mitad de su volumen de ventas mundial consista en veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos. Actualmente, la marca s\u00f3lo ofrece los modelos SUV Aviator y Corsair como h\u00edbridos enchufables. Se espera que el primer Lincoln totalmente el\u00e9ctrico se presente el pr\u00f3ximo a\u00f1o y se venda en Norteam\u00e9rica y China. Se construir\u00e1 sobre una nueva plataforma BEV aut\u00f3noma, sobre cuya base est\u00e1n previstos otros tres modelos Lincoln el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Lincoln no entra en m\u00e1s detalles al respecto, limit\u00e1ndose a decir que el primer coche el\u00e9ctrico tomar\u00e1 prestados elementos de dise\u00f1o del prototipo Zephyr Reflection presentado en Shangh\u00e1i a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n
La estrategia de electrificaci\u00f3n de la marca forma parte del El plan Ford+, que ahora prev\u00e9 m\u00e1s de $30.000 millones en inversiones<\/a> para electrificar la gama de modelos del grupo de aqu\u00ed a 2025. Esto supone 8.000 millones de d\u00f3lares m\u00e1s de lo presupuestado anteriormente. El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense anunci\u00f3 el aumento del presupuesto a finales de mayo, junto con la introducci\u00f3n de dos nuevas plataformas para veh\u00edculos BEV: una plataforma modular para modelos de volumen como turismos, SUV, camionetas y veh\u00edculos de reparto que permite la tracci\u00f3n trasera y total, y otra plataforma espec\u00edfica para camionetas grandes.<\/p>\n En Europa, tambi\u00e9n se sabe que Ford utiliza la plataforma MEB de Volkswagen. Se espera que la gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crezca bas\u00e1ndose en estas plataformas, seg\u00fan el plan Ford+. Recientemente se ha confirmado una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del SUV Explorer de Ford. Seg\u00fan una informaci\u00f3n de finales de marzo, el SUV id\u00e9ntico Lincoln Aviator tambi\u00e9n podr\u00eda recibir un reto\u00f1o totalmente el\u00e9ctrico, que entonces ya representar\u00eda uno de los cuatro BEV anunciados, aunque esto no se ha confirmado.<\/p>\n Los modelos de camioneta Bronco y Ranger tambi\u00e9n podr\u00edan tener reto\u00f1os el\u00e9ctricos. Todo esto lo sugieren unos gr\u00e1ficos mostrados a los inversores de Ford en mayo. Pero, de nuevo, falta la confirmaci\u00f3n oficial. Hasta ahora, la \u00fanica presencia de Ford en el segmento de los turismos es el Mustang Mach-E el\u00e9ctrico. En 2022, el recientemente presentado F-150<\/a> Se espera que le sigan los rayos.<\/p>\n \"A medida que aceleramos la transformaci\u00f3n de Lincoln en Norteam\u00e9rica y China, no hay mejor momento para impulsar la marca Lincoln con la electrificaci\u00f3n\", afirma Joy Falotico, presidente de Lincoln. La empresa planea centrarse a\u00fan m\u00e1s en los servicios conectados y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n