La ciudad espa\u00f1ola de Zaragoza ha hecho un pedido de 68 autobuses el\u00e9ctricos a Irizar, entre ellos 51 autobuses sencillos y 17 articulados. Irizar afirma que se trata del mayor pedido de e-buses realizado hasta la fecha. El operador de transporte p\u00fablico Avanza pondr\u00e1 en funcionamiento los e-buses a partir de finales de 2022.<\/p>\n
+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n Zaragoza opt\u00f3 por el Irizar ie, un autob\u00fas el\u00e9ctrico en curva 100% con dise\u00f1o de tranv\u00eda. Avanza probar\u00e1 el veh\u00edculo durante las pr\u00f3ximas tres semanas y lo har\u00e1 circular por diferentes l\u00edneas para comprobar si puede sustituir a los autobuses de dos pisos. La versi\u00f3n articulada mide 18 metros y tiene capacidad para 145 personas. Irizar afirma que ha desarrollado y fabrica internamente las bater\u00edas de iones de litio.<\/p>\n El gobierno de Zaragoza hab\u00eda decidido recientemente que todos los autobuses nuevos fueran el\u00e9ctricos. La ciudad cuenta actualmente con cuatro autobuses el\u00e9ctricos y 111 h\u00edbridos. Los 352 autobuses restantes siguen funcionando con gas\u00f3leo.<\/p>\n La transici\u00f3n hacia una flota el\u00e9ctrica se alinea con el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia del paquete de la UE de Nueva Generaci\u00f3n. Por tanto, la renovaci\u00f3n de la flota puede optar a financiaci\u00f3n europea siempre que sea una empresa europea la que suministre estos autobuses. Este fue un factor importante en la decisi\u00f3n del Ayuntamiento de Zaragoza de apostar por el ie tranv\u00eda de Irizar, afirma la empresa.<\/p>\n El fabricante espa\u00f1ol tambi\u00e9n recibi\u00f3 pedidos de otras ciudades de Espa\u00f1a, a saber Barcelona<\/a> y Madrid<\/a> como parte de licitaciones de mayor envergadura.<\/p>\n Irizar lleva fabricando autobuses el\u00e9ctricos a un instalaci\u00f3n dedicada<\/a> en Espa\u00f1a desde 2018.<\/p>\n Mientras tanto, Irizar ha entregado en Zaragoza el primero de los 68 veh\u00edculos encargados. Como ya se ha informado, se trata del modelo de tranv\u00eda ie. Se trata de uno de los 51 modelos de doce metros. La bater\u00eda tiene un contenido energ\u00e9tico de 430 kWh, lo que deber\u00eda bastar para 220 kil\u00f3metros. La carga se realiza por cable o pant\u00f3grafo invertido, la potencia del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica es de 240 kW.<\/p>\n Irizar tambi\u00e9n ha recibido otro pedido de autobuses el\u00e9ctricos, aunque m\u00e1s peque\u00f1o, de Espa\u00f1a. La ciudad de Ir\u00fan ha realizado un pedido a Irizar de cuatro autobuses el\u00e9ctricos, incluida la infraestructura de recarga. Las entregas est\u00e1n previstas para mediados de 2023. Tambi\u00e9n se trata del ie tram en dise\u00f1o de tranv\u00eda, no del ie bus en solitario.<\/p>\n Irizar recibi\u00f3 nuevos pedidos de 90 y 30 autobuses el\u00e9ctricos de Madrid<\/a> y Valladolid<\/a> en mayo y junio de este a\u00f1o.<\/p>\n irizar-emobility.com<\/a>actualizaci\u00f3n: irizar-emobility.com<\/a> (Ir\u00fan), irizar-emobility.com<\/a> (Zaragoza)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ciudad espa\u00f1ola de Zaragoza ha realizado un pedido de 68 autobuses el\u00e9ctricos a Irizar, entre los que se incluyen 51 autobuses sencillos y 17 articulados. Irizar dice que es el mayor pedido de e-bus<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":157004,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[20296,3701,10799,16512,3739,10157,13742],"class_list":["post-157019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-avanza","tag-bev","tag-electric-buses","tag-ie-tram","tag-irizar","tag-spain","tag-zaragoza"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157019"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221910,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157019\/revisions\/221910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 19 de septiembre de 2022:<\/h4>\n