{"id":157195,"date":"2021-06-22T15:42:58","date_gmt":"2021-06-22T13:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=157195"},"modified":"2021-06-23T12:31:30","modified_gmt":"2021-06-23T10:31:30","slug":"la-mg-marvel-r-electric-se-dirige-a-los-concesionarios-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/22\/mg-marvel-r-electric-heading-to-european-dealers\/","title":{"rendered":"El MG Marvel R El\u00e9ctrico se dirige a los concesionarios europeos"},"content":{"rendered":"

MG Motor ha anunciado el lanzamiento al mercado de su SUV totalmente el\u00e9ctrico, el Marvel R Electric, en Europa. El modelo ya est\u00e1 disponible para pedidos anticipados. El SUV el\u00e9ctrico llegar\u00e1 a las tiendas europeas de la marca MG en oto\u00f1o de este a\u00f1o.<\/p>\n

MG Motor da precios de lista para el Marvel R, que fue presentado en marzo<\/a>, que oscilan entre los 40.000 y los 50.000 euros. El Marvel R est\u00e1 disponible en versiones de tracci\u00f3n total (AWD) y tracci\u00f3n trasera (RWD) y en variantes Comfort, Luxury y Performance.<\/p>\n

Con el Marvel R El\u00e9ctrico, la antigua marca brit\u00e1nica perteneciente ahora al grupo chino SAIC cuenta en su cartera con un segundo modelo SUV del segmento C junto al MG EHS h\u00edbrido enchufable. El gran coche el\u00e9ctrico mide 4,67 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,8 metros. Seg\u00fan la empresa, el SUV est\u00e1 construido sobre un bastidor de aluminio y acelera de 0 a 100 km\/h en 4,9 segundos. La velocidad m\u00e1xima es de 200 km\/h.<\/p>\n

Los futuros compradores pueden elegir entre dos versiones de propulsi\u00f3n: una trimotor -con tres motores el\u00e9ctricos, tracci\u00f3n total y una potencia m\u00e1xima de 212 kW, as\u00ed como una autonom\u00eda WLTP de 370 kil\u00f3metros. La versi\u00f3n RWD con dos motores el\u00e9ctricos tiene una potencia m\u00e1xima de 132 kW y una autonom\u00eda WLTP de 402 kil\u00f3metros. Ambas versiones obtienen su energ\u00eda de una bater\u00eda de iones de litio de 70 kWh. En cargadores de CA, la Marvel R obtiene su energ\u00eda a trav\u00e9s de un cargador trif\u00e1sico de a bordo de 11 kW. En una estaci\u00f3n de carga de CC, la bater\u00eda se carga del 5% al 80% en 43 minutos, aunque MG no menciona aqu\u00ed la potencia de carga espec\u00edfica. Con una funci\u00f3n V2L (veh\u00edculo a carga), la bater\u00eda de iones de litio tambi\u00e9n puede suministrar energ\u00eda a dispositivos el\u00e9ctricos externos como bombas de aire, e-scooters, ordenadores port\u00e1tiles u otro coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n

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La capacidad m\u00e1xima de remolque del MG Marvel R El\u00e9ctrico es de 750 kilogramos (sin frenos), y la compa\u00f1\u00eda a\u00fan no ha dado informaci\u00f3n sobre la capacidad de remolque con frenos. El maletero cubica 357 litros y, con los asientos traseros abatibles, puede ampliarse hasta 1.396 litros. La versi\u00f3n RWD tambi\u00e9n ofrece 150 litros de maletero adicional bajo el cap\u00f3.<\/p>\n

El interior del Marvel R est\u00e1 equipado con un puesto de conducci\u00f3n digital y una pantalla t\u00e1ctil de 19,4 pulgadas, que puede utilizarse para manejar las funciones del sistema de conectividad MG iSMART. Las distintas funciones, como la navegaci\u00f3n por el tr\u00e1fico en tiempo real, la b\u00fasqueda de aparcamiento, la b\u00fasqueda MG Touchpoint, la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica y la m\u00fasica online de Amazon Prime, se controlan a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n para smartphone. El sistema tambi\u00e9n puede manejarse mediante control por voz.<\/p>\n

A bordo, el Marvel R tambi\u00e9n cuenta con el sistema de asistencia MG Pilot y el sistema de conectividad MG iSMART. Seg\u00fan se informa, el MG Pilot cuenta con 14 funciones inteligentes de asistencia a la conducci\u00f3n. Seg\u00fan MG, dos funciones de seguridad son nuevas: el sistema de advertencia de salida de carril ELK (mantenimiento de carril de emergencia) y el sistema de asistencia a la atenci\u00f3n DWS (sistema de advertencia de somnolencia).<\/p>\n

El fabricante de autom\u00f3viles afirma que anunciar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n y los precios finales de venta al p\u00fablico europeo de las tres variantes en el momento del lanzamiento.<\/p>\n

MG ha estado presente en el Reino Unido con sus autom\u00f3viles durante alg\u00fan tiempo. Eso se debe a razones hist\u00f3ricas: La filial de SAIC fue en su d\u00eda una marca brit\u00e1nica. Tras expandirse inicialmente en mercados vecinos m\u00e1s peque\u00f1os como Noruega, Islandia, Dinamarca y los Pa\u00edses Bajos, MG quiere ahora afianzarse en Europa a gran escala. Entre otras cosas, est\u00e1 prevista y recientemente finalizada la entrada en los mercados de Alemania, Francia e Italia.<\/p>\n

En Alemania, el ZS EV el\u00e9ctrico, un SUV el\u00e9ctrico compacto con 105 kW de potencia y 353 Nm de par, est\u00e1 disponible desde principios de a\u00f1o. El ZS EV se regula a 140 km\/h y acelera desde parado hasta 100 km\/h en 8,2 segundos. La bater\u00eda con un contenido energ\u00e9tico de 44,5 kWh permite una autonom\u00eda WLTP de 263 kil\u00f3metros. En un punto de carga de corriente continua, la bater\u00eda se carga de nuevo al 80% despu\u00e9s de 40 minutos. El precio: 31.990 euros antes de subvenciones.<\/p>\n

El SUV h\u00edbrido enchufable EHS, cuya autonom\u00eda el\u00e9ctrica MG especifica en 52 kil\u00f3metros, tambi\u00e9n llegar\u00e1 a este pa\u00eds. La potencia del sistema es de 190 kW y el sprint de 0 a 100 km\/h en 6,9 segundos. Por desgracia, la bater\u00eda de 16,6 kWh s\u00f3lo puede cargarse con un m\u00e1ximo de 3,7 kW. El precio es de algo menos de 35.000 euros antes de subvenciones.<\/p>\n

Reportaje de Domenico Sciurti<\/em><\/p>\n

Fuente: informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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