La gama ampliada del Volvo XC40 Recharge puramente el\u00e9ctrico ya est\u00e1 disponible para que los clientes del Reino Unido puedan adquirirla en l\u00ednea. Se han introducido tres nuevas versiones del SUV compacto, con especificaciones de equipamiento actualizadas. <\/p>\n
La gama se compone ahora del XC40 Recharge Twin, el XC40 Recharge Twin Plus y el XC40 Recharge Twin Pro. Volvo da sus precios \"en carretera\" como 49.950, 52.950 y 56.700 \u20ac.<\/p>\n
El Volvo XC40 Recharge sali\u00f3 a la venta por primera vez en el Reino Unido por 53.155 \u00a3. en marzo de 2020<\/a> y llegar\u00e1 a los concesionarios a finales de 2020. El XC40 no pod\u00eda optar a la subvenci\u00f3n de 3.000 libras para coches enchufables (PiCG) porque costaba m\u00e1s de 50.000 libras, presumiblemente por eso Volvo ofrece ahora diferentes versiones que incluyen una versi\u00f3n justo por debajo de ese l\u00edmite. Cuando el modelo se ofreci\u00f3 por primera vez en el Reino Unido <\/span>Volvo s\u00f3lo ofrec\u00eda el acabado R-Design con volante a la izquierda.<\/p>\n Volvo revel\u00f3 los detalles<\/a> de su primer coche totalmente el\u00e9ctrico a finales de 2019. Muy brevemente, el XC40 es un todocamino totalmente el\u00e9ctrico con 300 kW de potencia m\u00e1xima, y Volvo dio una autonom\u00eda WLTP de m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros (aproximadamente 249 millas). La cadena cinem\u00e1tica cuenta con una bater\u00eda de iones de litio de 78 kWh y dos motores el\u00e9ctricos dobles, que proporcionan tracci\u00f3n a las cuatro ruedas de serie. La potencia combinada de los motores es de 408 CV, lo que permite acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 4,9 segundos.<\/p>\n Cuando el XC40 sali\u00f3 a la venta en Canad\u00e1 y EE.UU., Volvo no facilit\u00f3 la autonom\u00eda del veh\u00edculo en sus comunicados de prensa. Esto se debe a que existe cierta discrepancia entre las gamas WTLP y EPA, y ambas La EPA concedi\u00f3 a los veh\u00edculos Volvo y Polestar menos autonom\u00eda de la esperada<\/a>. La EPA calific\u00f3 al Volvo XC40 Recharge con 208 millas (335 km).<\/p>\n En cuanto a las nuevas versiones que se ofrecen ahora: El XC40 Recharge de serie incorpora el nuevo sistema de infoentretenimiento de Volvo basado en Android que utiliza una pantalla t\u00e1ctil central de nueve pulgadas. Otras caracter\u00edsticas de serie son los faros LED autom\u00e1ticos, el climatizador bizona, la carga inal\u00e1mbrica de tel\u00e9fonos y los sensores de aparcamiento traseros, entre otros elementos.<\/p>\n El XC40 Recharge Twin Plus disfruta de la incorporaci\u00f3n de sensores de aparcamiento delanteros y una c\u00e1mara de aparcamiento trasera. Esta versi\u00f3n se centra en el confort extra del habit\u00e1culo.<\/p>\n La versi\u00f3n m\u00e1s lujosa, el XC40 Twin Recharge Pro, incorpora tecnolog\u00eda de asistencia al conductor, con funciones como el control de crucero adaptativo y la asistencia a la direcci\u00f3n. Aqu\u00ed los conductores tambi\u00e9n pueden hacer uso de caracter\u00edsticas como un sistema de c\u00e1mara de aparcamiento de 360 grados, junto con elementos m\u00e1s cosm\u00e9ticos como llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas, retrovisores exteriores con atenuaci\u00f3n autom\u00e1tica y tapicer\u00eda de cuero\/nubuck.<\/p>\n En el Reino Unido, Volvo tambi\u00e9n ofrece paquetes de suscripci\u00f3n por 619 y 769 libras al mes, seg\u00fan las condiciones.<\/p>\n