La primera flota inglesa de autobuses de dos pisos propulsados por hidr\u00f3geno ha entrado hoy en servicio en Londres. Veinte veh\u00edculos de pila de combustible de la empresa norirlandesa Wrightbus prestar\u00e1n servicio en la ruta n\u00famero 7 entre East Acton y Oxford Circus.<\/p>\n
Transport for London (TfL) ya cuenta con m\u00e1s de 500 autobuses el\u00e9ctricos en su flota en su objetivo de ser de emisiones cero para 2030. Al presentar hoy los nuevos autobuses de pila de combustible, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, declar\u00f3: \"Nuestra inversi\u00f3n en estos autobuses de hidr\u00f3geno no s\u00f3lo nos est\u00e1 ayudando a limpiar el aire de Londres, sino que est\u00e1 apoyando el empleo y las econom\u00edas locales en todo el Reino Unido\".<\/p>\n
Los autobuses fueron fabricados por Wrightbus en Irlanda del Norte, y las bombonas de gas son fabricadas por Luxfer en Nottingham. El hidr\u00f3geno para los autobuses se produce en la planta de Air Liquide en Runcorn, aprovechando el hidr\u00f3geno residual como subproducto de una planta industrial de cloro-\u00e1lcali. Ryze Hydrogen, con sede en Oxford, se encarga de transportar el combustible hasta la estaci\u00f3n de servicio. A partir de 2023, la alcald\u00eda espera adem\u00e1s que el hidr\u00f3geno sea a\u00fan m\u00e1s ecol\u00f3gico, ya que se producir\u00e1 por electr\u00f3lisis alimentada por una conexi\u00f3n directa a un parque e\u00f3lico marino.<\/p>\n
Por el momento, una estaci\u00f3n de repostaje realizada por la empresa danesa de ingenier\u00eda Nel Hydrogen recargar\u00e1 cada autob\u00fas de pila de combustible de hidr\u00f3geno una sola vez al d\u00eda en tan s\u00f3lo cinco minutos.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n lleg\u00f3 a trav\u00e9s de TfL con unos 6 millones de libras; m\u00e1s de 5 millones de libras de financiaci\u00f3n han sido aportados por organismos europeos como la Empresa Com\u00fan de Pilas de Combustible e Hidr\u00f3geno, y la Agencia Ejecutiva de Innovaci\u00f3n y Redes (INEA), una agencia ejecutiva de la Comisi\u00f3n Europea, as\u00ed como 1 mill\u00f3n de libras de la Oficina de Veh\u00edculos de Emisi\u00f3n Cero.<\/p>\n
La flota de autobuses de hidr\u00f3geno forma parte de un impulso mayor a los FCEV en el transporte p\u00fablico. TfL ha liderado la contrataci\u00f3n en el Reino Unido dentro de la Iniciativa Conjunta de Veh\u00edculos de Hidr\u00f3geno en Europa (JIVE) para comprar al por mayor junto con otras autoridades brit\u00e1nicas. Wrightbus ha sido nombrado proveedor \u00fanico de veh\u00edculos de doble piso de FC para Gran Breta\u00f1a dentro del \u00e1mbito del proyecto. A partir de noviembre, se desplegar\u00e1n en Londres un total de 55 FCEV StreetDeck, Birmingham<\/a> (20unidades) y Aberdeen<\/a> (15 unidades). <\/p>\n En total, el proyecto JIVE pretende desplegar 139 nuevos autobuses de pila de combustible y la infraestructura de repostaje asociada en cinco pa\u00edses europeos y ha recibido financiaci\u00f3n de la Empresa Com\u00fan Pilas de Combustible e Hidr\u00f3geno. Con JIVE II<\/a>, la iniciativa tiene ahora como objetivo desplegar cerca de 300 autobuses propulsados por hidr\u00f3geno. Adem\u00e1s de las ciudades brit\u00e1nicas, tambi\u00e9n participan municipios de Alemania, Francia, Noruega, Suecia, Pa\u00edses Bajos e Islandia.<\/p>\n london.gov.uk<\/a>, bbc.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La primera flota inglesa de autobuses de dos pisos propulsados por hidr\u00f3geno ha entrado hoy en servicio en Londres. Veinte veh\u00edculos de pila de combustible de la empresa norirlandesa Wrightbus dar\u00e1n servicio al n\u00famero 7<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":157308,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[2096,10799,6684,2775,13494,840,23543,17713,23542,7580,13653,2158,7263],"class_list":["post-157319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-air-liquide","tag-electric-buses","tag-hydrogen","tag-jive","tag-jive-2","tag-london","tag-luxfer","tag-nel-hydrogen","tag-ryze-hydrogen","tag-sadiq-khan","tag-tfl","tag-uk","tag-wrightbus"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157319"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222048,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157319\/revisions\/222048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}