El proveedor de movilidad compartida Revel no siempre ha estado entre las empresas m\u00e1s afortunadas de Nueva York. Su reciente plan de lanzar un servicio de transporte compartido con 50 Teslas ha sido desestimado por las autoridades responsables, al menos en su forma inicial.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Es dif\u00edcil obtener una licencia para los servicios de taxi en Nueva York, ya que las autoridades siguen haciendo frente a la congesti\u00f3n. A\u00fan as\u00ed, Revel quer\u00eda aprovechar una exenci\u00f3n que la ciudad utiliza para fomentar la introducci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El previsto servicio de taxi con cero emisiones iba a utilizar 50 Tesla Model Y especialmente adaptados.<\/p>\n Sin embargo, poco despu\u00e9s de que Revel aireara su iniciativa sobre la flota Tesla, las autoridades responsables anunciaron que pon\u00edan fin a la exenci\u00f3n.<\/p>\n En consecuencia, la Comisi\u00f3n de Taxis y Limusinas de Nueva York (NYC TLC) decidi\u00f3 no conceder a Revel la licencia para los e-cars. En una declaraci\u00f3n vista por los medios de comunicaci\u00f3n locales, la presidenta de la TLC, Aloysee Heredia Jarmoszuk, afirm\u00f3: \"No es sostenible permitir la circulaci\u00f3n de un n\u00famero ilimitado de veh\u00edculos nuevos en una ciudad que est\u00e1 demasiado familiarizada con la asfixiante congesti\u00f3n del tr\u00e1fico. Lo que no vamos a permitir es la oportunidad de que otra empresa -de capital riesgo o no- inunde nuestras calles con m\u00e1s coches.\"<\/p>\n Siendo esto un argumento suficientemente turbio, el TLC argument\u00f3 entonces que Revel podr\u00eda seguir operando si compra 50 coches de gas y luego transfiere sus licencias a los Teslas - una proposici\u00f3n que Revel calific\u00f3 como \"la definici\u00f3n misma de limitar la competencia en el mercado.\"<\/p>\n Tenga en cuenta tambi\u00e9n que los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft elud\u00edan la ley al no utilizar empleados a tiempo completo con prestaciones. Revel, por su parte, subray\u00f3 que ofrec\u00edan \"exactamente lo que esta comisi\u00f3n lleva a\u00f1os pidiendo: un trato justo y una remuneraci\u00f3n estable para los conductores\". A\u00fan as\u00ed, la TLC encontr\u00f3 otra raz\u00f3n para reprimir el despliegue de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en toda la ciudad de Nueva York.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, no es la primera vez que Revel tiene problemas en Nueva York. En julio del a\u00f1o pasado, la empresa suspendi\u00f3 su reparto de ciclomotores el\u00e9ctricos<\/a> \"hasta nuevo aviso\" tras una segunda muerte en sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos en once d\u00edas. Lo achacamos m\u00e1s a las peligrosas condiciones de conducci\u00f3n en Nueva York que a los veh\u00edculos.<\/p>\n Parece que Revel ha encontrado por fin el favor de la agencia reguladora de Nueva York, la Comisi\u00f3n de Taxis y Limusinas (TLC). La TLC ha concedido ahora a Revel la licencia para poner en marcha su flota de 50 taxis Modelo Y.<\/p>\n La flota operar\u00e1 al sur de la calle 42 de Manhattan, extendi\u00e9ndose hasta la punta de la isla. Revel dijo a Teslarati<\/em> que considerar\u00eda la posibilidad de crecer en otros barrios y distritos una vez que la empresa tenga m\u00e1s idea de d\u00f3nde se utiliza la flota con m\u00e1s frecuencia.<\/p>\n El blog tambi\u00e9n pidi\u00f3 un comentario al portavoz del TLC, Allan Fromberg. Dijo que el TLC era \"totalmente partidario de una transici\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n\", y que espera que varias agencias hagan un esfuerzo por introducir trenes de potencia el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. \"El TLC est\u00e1 plenamente comprometido con un futuro electrificado 100%, s\u00f3lo que no a costa de una congesti\u00f3n adicional\", dijo Fromberg a Teslarati<\/em>.<\/p>\n Los ejecutivos de Revel dijeron que los taxis estar\u00edan disponibles esta semana, al menos los primeros 15 que han sido inspeccionados y aprobados para operar. La empresa hab\u00eda modificado el Modelo Y para adecuarlo a los servicios de taxi. Revel a\u00f1adi\u00f3 una pantalla en el asiento trasero y elimin\u00f3 el asiento del pasajero delantero para crear m\u00e1s espacio para las piernas.<\/p>\n electrek.co<\/a>, insideevs.com<\/a>, teslarati.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n 03 agosto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proveedor de movilidad compartida Revel no siempre ha estado entre las empresas m\u00e1s afortunadas de Nueva York. 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