Se dice que el fabricante chino de bater\u00edas Envision AESC aspira a construir una f\u00e1brica de bater\u00edas en las instalaciones de Renault en Douai, en el norte de Francia, que ofrecer\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 24 GWh para 2027 y de 43 GWh para 2030 en varias fases de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n
La noticia se dio a conocer a trav\u00e9s de varios medios de comunicaci\u00f3n que citaban informaci\u00f3n privilegiada y un informe de la autoridad francesa Comisi\u00f3n nationale du d\u00e9bat public<\/em> (CNDP). Seg\u00fan el informe, de la capacidad total de 43 GWh, una buena mitad -24 GWh- se reservar\u00e1 para los futuros modelos el\u00e9ctricos de Renault, tales como el Renault 5 el\u00e9ctrico<\/a>. Se dice que el volumen de inversi\u00f3n asciende a unos 2.000 millones de euros. Los planes se anunciar\u00e1n probablemente de forma oficial dentro de unos d\u00edas en un acto organizado por el presidente franc\u00e9s Emmanuel Macron.<\/p>\n Renault tambi\u00e9n ha anunciado un evento digital para el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles<\/a>, que se centrar\u00e1 en la apuesta integral del fabricante por la e-movilidad. Se espera que la f\u00e1brica de bater\u00edas Envision AESC de Douai complemente el recientemente anunciado cluster industrial de movilidad Renault ElectriCity. La nueva empresa paraguas combinar\u00e1 la actividades del coche el\u00e9ctrico de la Douai<\/a>, las plantas de Maubeuge y Ruitz, en el norte de Francia, y fabricar 400.000 veh\u00edculos al a\u00f1o a partir de 2025.<\/p>\n Envision AESC est\u00e1 vinculada a Nissan, socio de la alianza Renault. Nissan hab\u00eda vendido su filial de bater\u00edas AESC a Envision Group en 2018, pero a\u00fan mantiene una participaci\u00f3n minoritaria del 20%. A finales de mayo, se inform\u00f3 de que Nissan planea invertir m\u00e1s de 200.000 millones de yenes (algo menos de 1.500 millones de euros) en f\u00e1bricas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en el Reino Unido y Jap\u00f3n<\/a>junto con Envision AESC.<\/p>\n Bloomberg<\/em> informa de que se dice que la asociaci\u00f3n con Envision AESC forma parte de un plan m\u00e1s amplio que tambi\u00e9n podr\u00eda ver a Renault tomar una participaci\u00f3n en la start-up francesa de bater\u00edas Verkor. Se dice que hay conversaciones en curso sobre un tercer acuerdo de bater\u00edas con ACC; una filial de Stellantis y Total. Los representantes de todas las empresas mencionadas declinaron hacer comentarios a la agencia de noticias. Actualmente, Renault compra sus bater\u00edas a LG Energy Solution en Polonia, entre otros.<\/p>\n Seg\u00fan la citada autoridad francesa CNDP, Douai a\u00fan no est\u00e1 fijada como ubicaci\u00f3n de la f\u00e1brica de bater\u00edas. Tambi\u00e9n se dice que la ciudad costera de Dunkerque, en el norte de Francia, est\u00e1 en la carrera. La elecci\u00f3n final depender\u00e1, entre otras cosas, de la rapidez con que se concedan los permisos y de c\u00f3mo se eval\u00faen las perspectivas de desarrollo. Por cierto, todas las fuentes mencionadas s\u00f3lo hablan del asentamiento de una \"f\u00e1brica de bater\u00edas\". Por tanto, sigue sin estar claro si se tratar\u00e1 de una planta para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas o para el montaje de m\u00f3dulos y sistemas de bater\u00edas. Cabe suponer lo primero, ya que Envision AESC es conocida por la producci\u00f3n de c\u00e9lulas.<\/p>\n finanzas.yahoo.com<\/a>,\u00a0bloomberg.com<\/a>,\u00a0debatpublic.fr<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se dice que el fabricante chino de bater\u00edas Envision AESC aspira a construir una f\u00e1brica de bater\u00edas en el emplazamiento de Renault en Douai, en el norte de Francia, que ofrecer\u00e1 una producci\u00f3n anual<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":157379,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[8713,21264,10230,13682,15120,28025,10040,9970,437,13946,21033],"class_list":["post-157383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-aesc","tag-automotive-cells-company","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-douai","tag-envision","tag-europe","tag-france","tag-renault","tag-suppliers","tag-verkor"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}