Las bater\u00edas usadas de los scooters el\u00e9ctricos de Tier Mobility van a tener una segunda vida en la India rural. Para ello, el proveedor de micromovilidad con sede en Berl\u00edn se ha asociado con la startup germano-india Nunam.<\/p>\n
Las dos empresas planean convertir las bater\u00edas usadas en nuevos sistemas de almacenamiento de energ\u00eda, que luego alimentar\u00e1n peque\u00f1os dispositivos como tel\u00e9fonos inteligentes, ventiladores o l\u00e1mparas.<\/p>\n
\"Estamos m\u00e1s que encantados de trabajar con Nunam para encontrar una forma sostenible de seguir utilizando nuestras bater\u00edas, incluso despu\u00e9s de que hayan cumplido su funci\u00f3n en nuestros veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante muchos a\u00f1os\", afirma Lawrence Leuschner, cofundador y director general de Tier.<\/p>\n
Tier Mobility se\u00f1ala que las soluciones de segunda vida antes del reciclado son m\u00e1s sostenibles que el reciclado por s\u00ed solo. La empresa explica que las bater\u00edas conservan m\u00e1s del 80% de su capacidad incluso despu\u00e9s de varios cientos de ciclos de carga, lo que ofrece la oportunidad de reutilizarlas. Aunque la potencia m\u00e1xima de las bater\u00edas ya no es suficiente para hacer funcionar un scooter el\u00e9ctrico, las celdas individuales siguen teniendo toda la capacidad para mantener una carga.<\/p>\n
La startup Nunam extraer\u00e1 las celdas de las bater\u00edas usadas de los scooters el\u00e9ctricos y las someter\u00e1 a pruebas de eficiencia. Las que superen la prueba ser\u00e1n recicladas. Para ello, las c\u00e9lulas de la bater\u00eda se volver\u00e1n a empaquetar y se integrar\u00e1n en bancos de energ\u00eda para su posterior uso en los dispositivos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Tier afirma que el objetivo es apoyar a las comunidades desfavorecidas de la India con pilas recicladas y transformadas. Aunque el gobierno de Modi anunci\u00f3 que India hab\u00eda alcanzado el pleno acceso a la electricidad en 2019,\u00a0 una encuesta realizada<\/a> de Smart Power India, en asociaci\u00f3n con la Fundaci\u00f3n Rockefeller y el NITI Aayog publicado en 2020 sugiere que 13% de la poblaci\u00f3n india utiliza fuentes no conectadas a la red para obtener electricidad e iluminaci\u00f3n o no utiliza electricidad en absoluto.<\/p>\n El mercado potencial para este tipo de almacenamiento de energ\u00eda fuera de la red es enorme, ya que buena parte de la poblaci\u00f3n mundial a\u00fan no tiene acceso a las redes. Incluso en los pa\u00edses donde el acceso a la red est\u00e1 establecido desde hace tiempo, las propias redes son vulnerables a los desastres del cambio clim\u00e1tico, lo que ha aumentado el inter\u00e9s por la producci\u00f3n y el almacenamiento de energ\u00eda fuera de la red.<\/p>\n Nunam tiene oficinas en Berl\u00edn y Bangalore. La empresa est\u00e1 especializada en tecnolog\u00eda de reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio. Al parecer, ya ha desplegado y puesto en marcha varios tipos de sistemas de bater\u00edas de segunda vida en la India y Alemania desde su fundaci\u00f3n en 2017. La empresa afirma que estas bater\u00edas proceden de distintos dispositivos, desde ordenadores port\u00e1tiles hasta veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n La asociaci\u00f3n con Nunam es el \u00faltimo movimiento de Tier para ampliar su compromiso con la sostenibilidad y la econom\u00eda circular. En febrero, la empresa anunci\u00f3 su asociaci\u00f3n con el fabricante de bater\u00edas Northvolt<\/a>El objetivo declarado de la empresa es mejorar la sostenibilidad de las bater\u00edas de los patinetes el\u00e9ctricos, as\u00ed como sus necesidades de materias primas. En un proyecto piloto inicial, 5.000 scooters para mascotas se equipar\u00e1n con bater\u00edas de Northvolt a finales de este a\u00f1o. Las bater\u00edas se utilizar\u00e1n en los scooters de nueva generaci\u00f3n, en los que las bater\u00edas podr\u00e1n cambiarse en estaciones de intercambio de bater\u00edas.<\/p>\n Recientemente, Tier Mobility consigui\u00f3 capital adicional para impulsar la expansi\u00f3n de sus flotas. La empresa con sede en Berl\u00edn recibi\u00f3 $60 millones (49 millones de euros) en financiaci\u00f3n de pr\u00e9stamos de Goldman Sachs<\/a>. Al parecer, el requisito previo para el pr\u00e9stamo era la anterior ronda de financiaci\u00f3n de $250 millones en oto\u00f1o de 2020<\/a>Pero, al parecer, el desarrollo del negocio de la empresa berlinesa en la crisis del Covid 19 y la obtenci\u00f3n de licitaciones en Londres, Par\u00eds y Dubai tambi\u00e9n fueron importantes para convencer a Goldman Sachs de que Tier Mobility tiene la vista puesta en el futuro.<\/p>\n