Mack Trucks, filial de Volvo Group, ha anunciado que el Departamento de Saneamiento de la ciudad de Nueva York (DSNY) tiene previsto adquirir siete modelos de basureros Mack LR Electric que operar\u00e1n en cada uno de los distritos de la ciudad. <\/p>\n
En 2018, Mack present\u00f3 por primera vez un prototipo del Mack LR Electric y anunci\u00f3 sus planes de asociarse con DSNY para realizar pruebas en el mundo real. La producci\u00f3n en serie del Mack LR Electric comenzar\u00e1 este a\u00f1o.<\/p>\n
El modelo de demostraci\u00f3n de cami\u00f3n de basura el\u00e9ctrico que est\u00e1 pilotando DSNY est\u00e1 propulsado por dos motores el\u00e9ctricos gemelos de 167 kW. Estos se cargan mediante un sistema de carga de 150 kW, conforme a la norma SAE J1772, para alimentar cuatro bater\u00edas de iones de litio NMC (\u00f3xido de n\u00edquel, manganeso y cobalto).<\/p>\n
Los camiones de basura el\u00e9ctricos que se pondr\u00e1n en marcha en Nueva York contar\u00e1n con un sistema de frenado regenerativo de tres modos capaz de tener en cuenta el aumento de la carga del cami\u00f3n de basura a lo largo del d\u00eda, as\u00ed como de ayudar a recuperar la energ\u00eda de las numerosas paradas que el veh\u00edculo realiza cada d\u00eda. Mack Trucks afirma que el cami\u00f3n el\u00e9ctrico de recogida de basuras puede equiparse con carrocer\u00edas de diversos fabricantes.<\/p>\n
DSNY recibi\u00f3 su modelo de demostraci\u00f3n en septiembre de 2020, cuando comenz\u00f3 las pruebas en condiciones reales en Brooklyn. En funcionamiento, DSNY ha estado evaluando la capacidad de carga \u00fatil del veh\u00edculo, el frenado regenerativo y el rendimiento general del veh\u00edculo, la autonom\u00eda y los requisitos de carga. Volvo afirma que las pruebas de DSNY del modelo Mack LR Electric contin\u00faan.<\/p>\n
\"El pedido de DSNY de siete camiones Mack LR Electric adicionales habla de que el rendimiento del actual modelo demostrador LR Electric que recoge en Brooklyn<\/span> est\u00e1 cumpliendo e incluso superando sus expectativas\", afirm\u00f3 Jonathan Randall<\/span>, Camiones Mack<\/span> vicepresidente senior de ventas y operaciones comerciales.<\/p>\n El DSNY recoge diariamente unas 12.000 toneladas de basura y materiales reciclables con m\u00e1s de 6.000 veh\u00edculos, la mayor\u00eda de los cuales son camiones Mack. Comisionado de DSNY Edward Grayson<\/span> dijo: \"El demostrador Mack LR Electric est\u00e1 funcionando bien y esperamos con impaciencia el momento en que tengamos uno en cada una de las zonas de nuestra ciudad\".<\/p>\n El cami\u00f3n de basura totalmente el\u00e9ctrico entra en producci\u00f3n en serie este a\u00f1o en la planta de Mack Operaciones en Lehigh Valley (LVO)<\/span> instalaci\u00f3n en Macungie, Pensilvania<\/span>. Todos los modelos de la clase 8 para Am\u00e9rica del Norte<\/span> y se montar\u00e1 la exportaci\u00f3n Macungie<\/span> instalaci\u00f3n.<\/p>\n Volvo anunci\u00f3<\/a> que compartir\u00eda su tecnolog\u00eda de bater\u00edas entre todas las marcas all\u00e1 por 2018. El fabricante de veh\u00edculos sueco, propiedad de Geely, dijo entonces que la tecnolog\u00eda no s\u00f3lo se compartir\u00eda con los camiones, sino tambi\u00e9n con los autobuses y la industria pesada.<\/p>\n Entre los fabricantes que fabrican camiones totalmente el\u00e9ctricos en todo el mundo, Scania, de Volkswagen<\/a> tiene un cami\u00f3n el\u00e9ctrico en funcionamiento, al igual que Electra<\/a>, Irizar<\/a>, BYD<\/a>y Renault.<\/a><\/p>\n