Nissan ha confirmado oficialmente que Envision AESC construir\u00e1 una f\u00e1brica de bater\u00edas en su planta de Sunderland, Inglaterra. Tambi\u00e9n se producir\u00e1 all\u00ed un nuevo modelo el\u00e9ctrico en el futuro. Ambos anuncios forman parte de una iniciativa de 1.000 millones de libras de Nissan y Envision AESC denominada EV36Zero.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La f\u00e1brica de bater\u00edas del socio chino Envision AESC ser\u00e1 mayor que informado anteriormente<\/a>: la f\u00e1brica deber\u00eda tener ahora una capacidad anual inicial de 9 GWh y crecer hasta los 25 GWh en 2030. Potencialmente, ser\u00e1 posible llegar hasta 35 GWh. En comparaci\u00f3n, los medios de comunicaci\u00f3n hablaban recientemente de una capacidad inicial de 6 GWh y posteriormente de 18 a 20 GWh.<\/p>\n Ahora tambi\u00e9n es oficial que la f\u00e1brica de bater\u00edas producir\u00e1, entre otras cosas, un nuevo tipo de c\u00e9lula con una densidad energ\u00e9tica un 30% mayor. Sin embargo, Nissan no entr\u00f3 en m\u00e1s detalles sobre este tema. Tampoco se menciona si en la f\u00e1brica s\u00f3lo se producir\u00e1n c\u00e9lulas o si tambi\u00e9n se ensamblar\u00e1n m\u00f3dulos y sistemas. No obstante, cabe suponer esto \u00faltimo, ya que es de suponer que la planta de veh\u00edculos vecina se har\u00e1 cargo de las bater\u00edas en estado listo para su instalaci\u00f3n.<\/p>\n El socio de bater\u00edas Envision AESC afirma que invertir\u00e1 inicialmente 450 millones de libras (unos 525 millones de euros) en la \"primera Gigafactor\u00eda del Reino Unido\". Esta se construir\u00e1 en el Parque Internacional de Fabricaci\u00f3n Avanzada (IAMP), adyacente a la planta de Nissan, donde podr\u00e1 ser \"alimentada por energ\u00eda renovable y tecnolog\u00eda pionera de bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n\". Nissan afirma que el proceso de planificaci\u00f3n formal de la planta es inminente. La empresa a\u00fan no ha dado una fecha para su puesta en marcha. Los informes de los medios de comunicaci\u00f3n han dado 2024 como a\u00f1o objetivo de apertura.<\/p>\n Aunque la ubicaci\u00f3n de la planta de pilas no es ninguna sorpresa (un estudio de viabilidad apoyado por el gobierno brit\u00e1nico fue lanzada en noviembre de 2020<\/a>), Nissan tambi\u00e9n ha anunciado que invertir\u00e1 hasta 423 millones de libras para producir un nuevo modelo el\u00e9ctrico en Sunderland. Se tratar\u00e1 de un modelo crossover totalmente el\u00e9ctrico basado en la plataforma CMF EV de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, para el que Nissan prev\u00e9 crear una capacidad de producci\u00f3n de 100.000 veh\u00edculos al a\u00f1o en Sunderland.<\/p>\n El modelo se dise\u00f1ar\u00e1 para ventas globales y se exportar\u00e1 desde la producci\u00f3n brit\u00e1nica a los mercados europeos tradicionalmente atendidos por la planta de Nissan en Sunderland. Nissan a\u00fan no ha confirmado ning\u00fan otro lugar de producci\u00f3n para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico. M\u00e1s adelante se anunciar\u00e1n m\u00e1s detalles sobre el nuevo veh\u00edculo.<\/p>\n Ambos anuncios forman parte del \"proyecto de transformaci\u00f3n agrupado en torno a Sunderland\" denominado EV36Zero, que se pone en marcha con una inversi\u00f3n inicial de 1.000 millones de libras (unos 1.170 millones de euros) por parte de Nissan, Envision AESC y el Ayuntamiento de Sunderland. El proyecto consta de tres iniciativas interrelacionadas que a\u00fanan veh\u00edculos el\u00e9ctricos, energ\u00edas renovables y producci\u00f3n de bater\u00edas. El objetivo es que el noreste del Reino Unido se convierta en el nuevo centro neur\u00e1lgico de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con investigaci\u00f3n y desarrollo en torno a todo el ciclo de vida de las bater\u00edas, incluido su almacenamiento y uso secundario, hasta la carga inteligente V2G y el reciclaje en circuito cerrado.<\/p>\n Como proyecto especial en este contexto, Nissan mantiene la perspectiva de una microrred. Seg\u00fan los planes iniciales, diez parques solares con una capacidad prevista de 132 MW podr\u00edan unirse a los parques e\u00f3licos y solares existentes de Nissan y conectarse directamente a la red brit\u00e1nica para abastecer a Nissan y a las empresas automovil\u00edsticas ubicadas en el Parque Internacional de Fabricaci\u00f3n Avanzada adyacente. Los planes se est\u00e1n desarrollando en estrecha consulta con posibles inversores ecol\u00f3gicos del sector privado. Su gesti\u00f3n correr\u00e1 a cargo del Ayuntamiento de Sunderland. La inversi\u00f3n inicial se estima en 80 millones de libras (unos 93 millones de euros).<\/p>\n Seg\u00fan Nissan, tambi\u00e9n es concebible que se integre en la microrred un sistema de almacenamiento de bater\u00edas de 1 MW, que podr\u00eda consistir en bater\u00edas usadas Nissan EV\/Envision AESC y servir para almacenar temporalmente el excedente de energ\u00eda renovable. Parte del trasfondo de la iniciativa es que Sunderland se ha comprometido a convertirse en una ciudad neutra en carbono para 2040.<\/p>\n Seg\u00fan los socios japoneses, los proyectos anunciados crear\u00e1n 6.200 puestos de trabajo en Nissan y sus proveedores brit\u00e1nicos, incluidos m\u00e1s de 900 nuevos empleos en Nissan y 750 nuevos puestos de trabajo de Envision AESC en su planta de bater\u00edas. Envision AESC tambi\u00e9n afirma que aumentar\u00e1 la citada inversi\u00f3n inicial de 450 millones de libras en la planta de fabricaci\u00f3n a 1.800 millones de libras \"en una fase posterior\", el equivalente a unos 2.100 millones de euros.<\/p>\n Ya se sabe que la empresa opera in situ una planta de 1,9 GWh, que se construy\u00f3 en 2012 todav\u00eda bajo la direcci\u00f3n de Nissan. En aquel momento, AESC a\u00fan operaba como filial de bater\u00edas bajo el paraguas del fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s. En los \u00faltimos nueve a\u00f1os, en la planta se han producido \"suficientes c\u00e9lulas, m\u00f3dulos y paquetes para m\u00e1s de 180.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 44 pa\u00edses\". Sobre todo para su instalaci\u00f3n en el Nissan Leaf y la e-NV200.<\/p>\n En 2018, Nissan vende su filial de bater\u00edas a Envision Group Envision AESC<\/a>. Esta \u00faltima mantiene desde entonces la planta de Sunderland, pero tambi\u00e9n explota instalaciones en Jap\u00f3n y Estados Unidos. Seg\u00fan la empresa, la capacidad de producci\u00f3n anual asciende a 7,5 GWh, que proceden de 3 GWh en el estado norteamericano de Tennessee, 2,6 GWh en Kanagawa, Jap\u00f3n, y los citados 1,9 GWh en Sunderland, Reino Unido. AESC Envision tambi\u00e9n ha iniciado la construcci\u00f3n de una planta en Wuxi, China<\/a>, en 2019, que se espera tenga una capacidad anual de 20 GWh.<\/p>\n Nissan lleva 35 a\u00f1os produciendo veh\u00edculos en Sunderland. La producci\u00f3n actual incluye el Nissan Qashqai, el Juke y el Leaf, la mayor\u00eda de los cuales (el 70%) se exportan a Europa continental. El 20% se vende en el Reino Unido y otro 10% se exporta a mercados de todo el mundo. Tambi\u00e9n tienen su sede en el Reino Unido el centro europeo de dise\u00f1o de Nissan en Paddington, Londres, y su centro de investigaci\u00f3n y desarrollo en Cranfield, Bedfordshire.<\/p>\n La planta brit\u00e1nica de Nissan en Sunderland ha producido su veh\u00edculo el\u00e9ctrico Leaf n\u00famero 250.000. En 2021, la planta de Nissan en Sunderland fue anunci\u00f3<\/a> como sede de EV36ZERO, un ecosistema emblem\u00e1tico de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 1.000 millones de libras que a\u00fana veh\u00edculos el\u00e9ctricos, energ\u00edas renovables y producci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n \"Este a\u00f1o hemos electrificado por completo la gama de la planta con el lanzamiento de las nuevas versiones del Qashqai y el Juke, por lo que iluminar el \u00e1rbol de Navidad con nuestro EV original es una forma espectacular y apropiada de terminar 2022\", explic\u00f3 Alan Johnson, Vicepresidente de Fabricaci\u00f3n de la planta de Sunderland, y a\u00f1adi\u00f3: \"Superar el cuarto de mill\u00f3n de Nissan LEAF es un hito tremendo y demuestra la experiencia en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que hemos acumulado en nuestra planta durante la \u00faltima d\u00e9cada.\"<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n global.nissannews.com<\/a>, nissannews.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan ha confirmado ahora oficialmente que Envision AESC construir\u00e1 una f\u00e1brica de bater\u00edas en su planta de Sunderland, Inglaterra. 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