{"id":157691,"date":"2021-07-01T14:16:06","date_gmt":"2021-07-01T12:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=157691"},"modified":"2021-07-02T10:20:17","modified_gmt":"2021-07-02T08:20:17","slug":"volvo-penta-lanza-la-produccion-de-propulsion-electrica-para-rosenbauer-rt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/01\/volvo-penta-launches-electric-drive-production-for-rosenbauer-rt\/","title":{"rendered":"Volvo Penta inicia la producci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos para Rosenbauer RT"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Penta ha iniciado la producci\u00f3n de accionamientos el\u00e9ctricos para la versi\u00f3n de serie del cami\u00f3n de bomberos RT de Rosenbauer. Esto incluye los motores el\u00e9ctricos y una unidad de refrigeraci\u00f3n activa (ACU) basada en un sistema de 600 voltios.<!--more--><\/p>\n<p>Dos motores el\u00e9ctricos proporcionan 350 kW de potencia motriz para el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/08\/rosenbauer-entregara-camiones-de-bomberos-hibridos-este-ano\/\">Coche de bomberos RT<\/a> (abreviatura de Tecnolog\u00eda Revolucionaria), la electricidad procede de una bater\u00eda de alto voltaje con 100 kWh o de un extensor de autonom\u00eda di\u00e9sel de BMW, un seis cilindros en l\u00ednea de tres litros. Seg\u00fan Rosenbauer, con ello se pretende permitir \"el funcionamiento continuo del veh\u00edculo en situaciones de conducci\u00f3n y operaci\u00f3n\".<\/p>\n<p>La empresa sueca ha anunciado ahora que suministrar\u00e1 a Rosenbauer un total de cuatro m\u00e1quinas el\u00e9ctricas por veh\u00edculo: dos para la propulsi\u00f3n, una como generador para el extensor de autonom\u00eda y otra para los accionamientos el\u00e9ctricos del equipo de extinci\u00f3n. Aqu\u00ed se menciona como ejemplo la bomba para la espuma de extinci\u00f3n.<\/p>\n<p>Volvo Penta afirma que el reto consiste en hacer funcionar las cuatro m\u00e1quinas en paralelo, por lo que los ingenieros de la empresa han desarrollado un nuevo tipo de sistema. Esto incluye la unidad de refrigeraci\u00f3n activa (ACU), que funciona con 600 voltios en lugar de los 24 voltios habituales. Esto se hizo necesario, entre otras cosas, por las dimensiones compactas de que dispone el veh\u00edculo de extinci\u00f3n de incendios urbanos desarrollado desde cero. Con la potente unidad de 600 voltios, la ACU no s\u00f3lo puede refrigerar las bater\u00edas, sino tambi\u00e9n proporcionar capacidad de refrigeraci\u00f3n a otros componentes del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Volvo Penta fabrica el ACU y la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica en su planta de Vara, en Suecia. All\u00ed tambi\u00e9n se suministran todos los componentes con el software m\u00e1s reciente, por lo que la instalaci\u00f3n en el veh\u00edculo deber\u00eda ser lo m\u00e1s sencilla posible para Rosenbauer.<\/p>\n<p>\"Cuando se trata de desarrollar nuevas tecnolog\u00edas, como la electromovilidad, vemos a nuestros clientes como nuestro mayor activo\", afirma Giorgio Paris, Presidente de Volvo Penta Industrial. \"Trabajando estrechamente en diferentes aplicaciones y en diversos sectores podemos desarrollar soluciones -en un enfoque gradual- que sean fiables, seguras y creen valor, con el objetivo de llevar una plataforma de electromovilidad a nuestros clientes.\"<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volvogroup.com\/en\/news-and-media\/news\/2021\/jul\/news-4014600.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">volvogroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Penta ha iniciado la producci\u00f3n de accionamientos el\u00e9ctricos para la versi\u00f3n de serie del cami\u00f3n de bomberos RT de Rosenbauer. 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