General Motors ha acordado una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica y una colaboraci\u00f3n con Controlled Thermal Resources (CTR) para obtener litio de EE UU. La cooperaci\u00f3n pretende acelerar la introducci\u00f3n de m\u00e9todos de extracci\u00f3n de litio que tengan un impacto menos nocivo sobre el medio ambiente.<\/p>\n
Una parte importante del futuro hidr\u00f3xido y carbonato de litio de calidad para bater\u00edas de GM se extraer\u00e1 de la salmuera geot\u00e9rmica del proyecto Hell's Kitchen de CTR en el mar Salton de California.<\/p>\n
\"El litio es fundamental para la producci\u00f3n de bater\u00edas en la actualidad y s\u00f3lo ser\u00e1 m\u00e1s importante a medida que aumente la adopci\u00f3n de los VE por parte de los consumidores y aceleremos hacia nuestro futuro totalmente el\u00e9ctrico\", declar\u00f3 Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de desarrollo global de productos, compras y cadena de suministro de GM. Y a\u00f1adi\u00f3: \"Al asegurar y localizar la cadena de suministro de litio en EE.UU., estamos contribuyendo a garantizar nuestra capacidad de fabricar VE potentes, asequibles y de alto kilometraje, al tiempo que ayudamos a mitigar el impacto medioambiental y aportamos m\u00e1s litio de bajo coste al mercado en su conjunto.\"<\/p>\n
La inversi\u00f3n en CTR forma parte del programa de la empresa $35.000 millones de inversi\u00f3n prevista en eMovilidad<\/a> en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de conducci\u00f3n automatizada. Se espera que CTR suministre litio del proyecto Hell's Kitchen a GM a partir de 2024, dijo.<\/p>\n Junto con LG Energy Solution, GM ya est\u00e1 construyendo una planta de bater\u00edas en el noreste de Ohio, y Ultium Cells, la empresa conjunta de ambas compa\u00f1\u00edas, planea construir una segunda planta en Spring Hill<\/a> en el estado norteamericano de Tennessee. La inauguraci\u00f3n de la f\u00e1brica, valorada en 2.300 millones de d\u00f3lares, est\u00e1 prevista para 2023. El trasfondo de la iniciativa de las bater\u00edas es que GM quiere completamente abandonar el motor de combusti\u00f3n interna para 2035<\/a>. Como paso intermedio, el fabricante aspira a alcanzar un total de 30 modelos puramente el\u00e9ctricos en todo el mundo para 2025 y unas ventas de coches el\u00e9ctricos del 40%.<\/p>\n