{"id":157779,"date":"2021-07-04T10:59:29","date_gmt":"2021-07-04T08:59:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=157779"},"modified":"2025-12-01T07:46:08","modified_gmt":"2025-12-01T06:46:08","slug":"porsche-emite-una-llamada-a-revision-mundial-del-taycan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/04\/porsche-issues-global-taycan-recall\/","title":{"rendered":"Porsche emite una llamada a revisi\u00f3n global del Taycan"},"content":{"rendered":"<p>Porsche planea una llamada a revisi\u00f3n mundial de su modelo el\u00e9ctrico Taycan. Los clientes estadounidenses se quejaron en casos aislados de lo que parec\u00eda ser un apagado del propulsor relacionado con el software durante la conducci\u00f3n, lo que desencaden\u00f3 una investigaci\u00f3n de la NHTSA.<!--more--><\/p>\n<p>En EE.UU., nueve veh\u00edculos de los modelos de los a\u00f1os 2020 y 2021 se apagaron sin aviso ni mensaje de error, y seis veh\u00edculos no pudieron volver a arrancar. Porsche dijo que el fallo se hab\u00eda producido en 130 veh\u00edculos en todo el mundo.<\/p>\n<p>En todo el mundo, est\u00e1n afectados todos los veh\u00edculos fabricados hasta junio, es decir, 43.000 Taycan y Taycan Cross Turismo vendidos, incluidos 3.400 en Alemania. La KBA ha sido informada. \"Los propietarios de los veh\u00edculos afectados pueden seguir utiliz\u00e1ndolos y ser\u00e1n contactados directamente por su socio Porsche responsable\", escribi\u00f3 Porsche en un comunicado. El problema ya se ha desactivado en la serie actual, dijo tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>En los veh\u00edculos afectados, existe la posibilidad de que en determinados casos se desencadene una p\u00e9rdida de potencia de la transmisi\u00f3n de forma err\u00f3nea y espor\u00e1dica, seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles. Si se produce un error en la comunicaci\u00f3n entre la unidad de control de la propulsi\u00f3n y el inversor de impulsos, el software desconecta la propulsi\u00f3n para evitar un control err\u00f3neo, posiblemente una aceleraci\u00f3n involuntaria.<\/p>\n<p>Durante la llamada a revisi\u00f3n, se instalar\u00e1 un nuevo software para corregir el fallo. Dado que, seg\u00fan los medios, tambi\u00e9n se recalibrar\u00e1n las unidades de control, Porsche no quiere llevar a cabo la actualizaci\u00f3n \"por aire\", sino en el taller. Se espera que el trabajo dure alrededor de una hora.<\/p>\n<p>Se dice que el Audi e-tron GT, que utiliza la plataforma J1 del Taycan, no est\u00e1 afectado por la llamada a revisi\u00f3n. Dado que el Audi lleg\u00f3 al mercado mucho m\u00e1s tarde, ya cuenta con el software m\u00e1s actualizado, que ahora se instalar\u00e1 en el Taycan. Ning\u00fan cliente de Audi ha informado a\u00fan de este problema.<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2021\/products\/porsche-taycan-recall-24987.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">newsroom.porsche.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/verkehr\/rueckruf-porsche-taycan-software-fehler-motor-schaltet-waehrend-der-fahrt-ab\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">auto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/industrie\/elektromobilitaet-softwareprobleme-beim-taycan-porsche-steht-weltweiter-rueckruf-bevor\/27383184.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TeslaNY\/status\/1410633852075323392\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">twitter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche planea una llamada a revisi\u00f3n mundial de su modelo el\u00e9ctrico Taycan. Clientes estadounidenses se quejaron en casos aislados de lo que parec\u00eda ser un apagado relacionado con el software del<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":135282,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,411,15022,609],"class_list":["post-157779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-porsche","tag-taycan","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292190,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157779\/revisions\/292190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}