Este mes, Volkswagen empezar\u00e1 a desplegar actualizaciones de software por aire en los modelos de su familia ID. Posteriormente, el grupo con sede en Wolfsburg pretende actualizar el software de sus veh\u00edculos ID. cada doce semanas.<\/p>\n
El primer veh\u00edculo que se beneficiar\u00e1 de la actualizaci\u00f3n OTA es el ID.3: la \u00faltima versi\u00f3n del software \"ID.Software2.3\" se entregar\u00e1 mediante transferencia de datos m\u00f3viles en julio a los clientes del denominado \"First Movers Club\". Seg\u00fan Volkswagen, contiene \"ajustes y mejoras en torno al funcionamiento, las prestaciones y el confort\". En concreto, la actualizaci\u00f3n incluye, entre otras cosas, funciones ampliadas del ID. Light, reconocimiento ambiental optimizado y control din\u00e1mico de las luces de carretera, mejoras en el manejo y ajustes en el dise\u00f1o del sistema de infoentretenimiento, as\u00ed como mejoras en el rendimiento y la estabilidad.<\/p>\n
Las actualizaciones para todos los clientes de los ID.3, ID.4 e ID.4 GTX se suceder\u00e1n, seg\u00fan el fabricante, y se renovar\u00e1n a intervalos de doce semanas. El requisito previo para las actualizaciones OTA es la versi\u00f3n de software ID.2.1, que est\u00e1 a bordo para todos los modelos ID. producidos desde la semana natural 8. Los clientes de un veh\u00edculo ID. fabricado con anterioridad tambi\u00e9n recibir\u00e1n el nuevo software ID.2.1, pero tendr\u00e1n que acudir una vez a su concesionario. As\u00ed lo anunci\u00f3 Volkswagen en marzo.<\/p>\n
Ralf Brandst\u00e4tter, director general de la marca Volkswagen Turismos, comenta: \"Volkswagen est\u00e1 subiendo una marcha en lo que respecta a la digitalizaci\u00f3n. Tras el exitoso lanzamiento de nuestra familia ID. totalmente el\u00e9ctrica, la marca vuelve a liderar el movimiento: estamos creando una experiencia digital para el cliente totalmente nueva, con nuevas funciones y mayor confort, cada doce semanas. Esto nos convierte en el primer fabricante de gran volumen que ofrece regularmente amplias actualizaciones en el aire. Se trata de un hito importante en la aplicaci\u00f3n de nuestra estrategia ACELERATE, que est\u00e1 preparando a Volkswagen para la movilidad conectada y digital del futuro.\"<\/p>\n
Las actualizaciones de software se transfieren directamente a los ordenadores centrales de alto rendimiento (In Car Application Server, ICAS para abreviar) de los modelos ID. a trav\u00e9s de la transferencia m\u00f3vil de datos. En los veh\u00edculos MEB, \u00e9stos asumen las funciones que estaban distribuidas entre una multitud de unidades de control en las generaciones de veh\u00edculos anteriores. \"La nueva arquitectura electr\u00f3nica no s\u00f3lo es m\u00e1s potente e inteligente, sino que tambi\u00e9n simplifica el intercambio de datos y funciones entre los sistemas del autom\u00f3vil. Esto hace posible alcanzar y actualizar hasta 35 unidades de control a trav\u00e9s de las actualizaciones por aire\", escribe Volkswagen.<\/p>\n
Para la actualizaci\u00f3n continua del software del veh\u00edculo, la empresa de Wolfsburgo ha creado una unidad de proyectos especiales denominada ID. Digital. Su objetivo es recoger las opiniones de los clientes y reaccionar con flexibilidad a sus necesidades. ID. Digital est\u00e1 estrechamente vinculada a Cariad, la organizaci\u00f3n de software para autom\u00f3viles del Grupo Volkswagen. Esta interacci\u00f3n garantiza un gran conocimiento del software, dice un comunicado de prensa adjunto. \"Las actualizaciones en el aire son una funcionalidad central del coche digital y conectado\", expresa el director general de Cariad, Dirk Hilgenberg. \"Se convertir\u00e1n en la norma para los clientes, igual que descargar el \u00faltimo sistema operativo o las \u00faltimas aplicaciones en su smartphone\".<\/p>\n
Con las actualizaciones por aire, la marca Volkswagen dice que est\u00e1 creando las condiciones para nuevos modelos de negocio, tal y como se establece en el Estrategia ACELERAR<\/a>. En el futuro, al comprar un veh\u00edculo, los clientes ya no tendr\u00e1n que decidir qu\u00e9 funcionalidades debe tener su coche y qu\u00e9 configuraci\u00f3n favorece el mayor valor de reventa posible. \"Esto se debe a que el hardware se estandarizar\u00e1 en gran medida. En el futuro, se podr\u00e1n a\u00f1adir funciones adicionales y tecnolog\u00eda innovadora m\u00e1s adelante mediante actualizaciones de software\", escribi\u00f3 la empresa.<\/p>\n