El director general de Audi, Markus Duesmann, parte de la base de que los coches el\u00e9ctricos ser\u00e1n tan rentables como los de gasolina en dos o tres a\u00f1os. Por eso ya est\u00e1 fijando unos objetivos de rentabilidad mucho m\u00e1s estrictos.<\/p>\n
La rentabilidad de las ventas deber\u00eda pasar del 5,5% a m\u00e1s del 11% en 2025, informa la publicaci\u00f3n alemana Der Spiegel<\/em>, citando a personas familiarizadas con el asunto. Esto ser\u00e1 posible gracias a la prima de compra y al mayor inter\u00e9s de los clientes. Se cita a Duesmann: \"En dos o tres a\u00f1os, nuestros coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda ser\u00e1n tan rentables como los de combusti\u00f3n\".<\/p>\n Sin embargo, seg\u00fan el informe, el director general de Audi deber\u00e1 seguir una \"estrategia aunque sea a medias\": Las cuotas de los coches el\u00e9ctricos deber\u00edan seguir subiendo y, dentro de unos a\u00f1os, Audi deber\u00eda ofrecer \u00fanicamente propulsores el\u00e9ctricos. El \"pero\" sigue siendo, sin embargo, que Duesmann no debe ahuyentar a los \"fans del motor de combusti\u00f3n\". Al fin y al cabo, tienen que seguir contribuyendo a las ventas y los beneficios durante algunos a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n Ya se hab\u00eda hecho evidente que Duesmann tomar\u00eda un rumbo m\u00e1s el\u00e9ctrico. En marzo, anunci\u00f3 en una entrevista que iba a no desarrollar nuevos motores de combusti\u00f3n desde cero<\/a> - s\u00f3lo se desarrollar\u00edan los motores ya existentes. Esto tambi\u00e9n tiene consecuencias para otras marcas del Grupo VW, algunas de las cuales compran motores a Audi.<\/p>\n En junio, Audi hab\u00eda dado detalles de su curso acelerado de electricidad<\/a>: Seg\u00fan esto, la producci\u00f3n del \u00faltimo nuevo modelo con motor de combusti\u00f3n comenzar\u00e1 en 2025, y a partir de 2026 cada nuevo modelo de Audi se ofrecer\u00e1 \u00fanicamente en forma puramente el\u00e9ctrica. Los \u00faltimos modelos de combusti\u00f3n que se introduzcan en 2025 deber\u00e1n desaparecer en 2033, y Audi ser\u00e1 una marca puramente el\u00e9ctrica dentro de doce a\u00f1os. Sin embargo, Audi mantiene un resquicio abierto para el mercado chino: La empresa espera que la demanda all\u00ed contin\u00fae m\u00e1s all\u00e1 de 2033, por lo que podr\u00eda ofrecer veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n de producci\u00f3n local.<\/p>\n Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 que la marca tiene la intenci\u00f3n de vender su coches el\u00e9ctricos en un modelo de agencia a partir de 2023<\/a>. En este caso, el cliente firma un contrato directamente con Audi, y el concesionario local s\u00f3lo act\u00faa como intermediario\/agente. Sin embargo, a\u00fan no se conocen los detalles, ya que los nuevos contratos tendr\u00e1n que ser negociados entre Audi y los concesionarios. No se espera una conclusi\u00f3n antes de 2022.<\/p>\n