Blackstone Technology, la filial alemana de la empresa suiza de materias primas Blackstone Resources, quiere multiplicar por diez su capacidad de producci\u00f3n anual en las instalaciones de D\u00f6beln, pasando de los 50 MWh actuales a unos 500 MWh en el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n En D\u00f6beln, Blackstone fabrica bater\u00edas de iones de litio con electrodos impresos en 3D para peque\u00f1as series. En febrero, la empresa especific\u00f3 que \u00e9stas se pilas con qu\u00edmica LFP<\/a>. A corto plazo, la empresa planea principalmente producir pilas de bolsa con su tecnolog\u00eda propia de capa gruesa; paralelamente, Blackstone trabaja en el desarrollo de pilas de estado s\u00f3lido y sus procesos de producci\u00f3n.<\/p>\n Adem\u00e1s del ampliaci\u00f3n de las capacidades de producci\u00f3n<\/a> en D\u00f6beln a 500 MWh en el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Blackstone anunci\u00f3 tambi\u00e9n que acaba de firmar una carta de intenciones con Triathlon Batterien, un fabricante alem\u00e1n de sistemas de bater\u00edas para carretillas industriales. El acuerdo cubre la entrega de \"una cantidad significativa de c\u00e9lulas de bater\u00eda con un potencial de varios 100 MWh a lo largo del plazo total\", escribe Blackstone. Adem\u00e1s, hay otras declaraciones de intenciones con clientes de los sectores de aplicaciones marinas, motocicletas el\u00e9ctricas y veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos y autobuses el\u00e9ctricos por un valor aproximado de 184 millones de euros.<\/p>\n La filial alemana del grupo suizo de materias primas anunci\u00f3 la ciudad sajona de D\u00f6beln como su centro de producci\u00f3n en octubre de 2020. Entre otras cosas, para financiar las modernas instalaciones de producci\u00f3n in situ, el fabricante celebr\u00f3 un contrato por un pr\u00e9stamo convertible de hasta 20 millones de francos suizos<\/a> (unos 18,5 millones de euros) a principios de a\u00f1o. La empresa pretende diferenciarse de la competencia con una tecnolog\u00eda 3D patentada para la impresi\u00f3n de c\u00e9lulas basada en la tecnolog\u00eda LFP.<\/p>\n En febrero, Blackstone present\u00f3 en D\u00f6beln una c\u00e9lula de muestra de preproducci\u00f3n que est\u00e1 lista para la producci\u00f3n en serie y que se lanzar\u00e1 al mercado. En cuanto a la densidad energ\u00e9tica de esta c\u00e9lula, la empresa aspira a m\u00e1s de 220 Wh por kilogramo. \"Aunque la tecnolog\u00eda LFP suele tener una densidad energ\u00e9tica inferior en comparaci\u00f3n con otras qu\u00edmicas de bater\u00eda, la tecnolog\u00eda de capa gruesa patentada por Blackstone que se utiliza en Blackstone Technology, anula estas desventajas\", explic\u00f3 la empresa en febrero. \"De hecho, la tecnolog\u00eda de bater\u00edas LFP presentada ofrece 20-25% m\u00e1s de densidad energ\u00e9tica en comparaci\u00f3n con la tecnolog\u00eda actual de bater\u00edas de iones de litio\". En el anuncio actual, Blackstone reitera esta afirmaci\u00f3n (\"20% m\u00e1s de densidad\").<\/p>\n Las pilas LFP por s\u00ed solas no ser\u00e1n suficientes, seg\u00fan declaraciones anteriores. Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista la producci\u00f3n de otras combinaciones con otros metales, como las pilas NMC, seg\u00fan declar\u00f3 en febrero. Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n permite fabricar las bater\u00edas con diferentes formas, por ejemplo, espec\u00edficas para coches el\u00e9ctricos, autobuses el\u00e9ctricos y motos el\u00e9ctricas. \"Sin embargo, gracias a la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n en 3D propia de Blackstone, las bater\u00edas pueden fabricarse en casi cualquier forma y tama\u00f1o, lo que no s\u00f3lo da m\u00e1s margen para la libertad de dise\u00f1o, sino que tambi\u00e9n ayuda a aprovechar al m\u00e1ximo el espacio de instalaci\u00f3n disponible, adem\u00e1s de resultar muy econ\u00f3mico\", escribi\u00f3 Blackstone.<\/p>\n La empresa matriz Blackstone Resources AG se hab\u00eda puesto por primera vez en el radar en enero de 2019 como un actor en la creaci\u00f3n de la fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda en este pa\u00eds. En aquel momento, la firma suiza habl\u00f3 de querer producir 100 millones de c\u00e9lulas de bater\u00eda al a\u00f1o en una primera fase, suficientes para entre 25.000 y 100.000 bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. En una fase posterior, la producci\u00f3n iba a \"aumentar considerablemente\", dijeron. A principios de este a\u00f1o, tambi\u00e9n se hizo p\u00fablico que la empresa participa en un alianza de investigaci\u00f3n para la electrificaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo de la UE<\/a>. La actividad principal de Blackstone Resources son los metales para bater\u00edas y el desarrollo de refiner\u00edas. En vista de la creciente demanda en el curso de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas, el grupo anuncia en el anuncio actual que \"establecer\u00e1, desarrollar\u00e1 y explotar\u00e1 instalaciones de producci\u00f3n de metales para bater\u00edas como el litio, el cobalto, el manganeso, el grafito, el n\u00edquel y el cobre con el fin de participar en esta tendencia (de electromovilidad, nota del editor)\".<\/p>\n Blackstone Technology ha recibido el permiso oficial de explotaci\u00f3n de las autoridades de D\u00f6beln para iniciar la producci\u00f3n a peque\u00f1a escala de pilas de iones de litio impresas en 3D. Adem\u00e1s, el S\u00e4chsische Aufbaubank SAB ha aprobado la financiaci\u00f3n de las inversiones. Las subvenciones forman parte del llamado programa GRW (\"Gemeinschaftsaufgabe Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur\", o Mejora de la estructura econ\u00f3mica regional en ingl\u00e9s). Concretamente, el S\u00e4chsische Aufbaubank (Banco Saj\u00f3n de Desarrollo) ha concedido a Blackstone una subvenci\u00f3n del 20% de los gastos de inversi\u00f3n. No se especifica el importe absoluto de la financiaci\u00f3n.<\/p>\n La producci\u00f3n en D\u00f6beln comenzar\u00e1 en septiembre de 2021, una vez finalizada la instalaci\u00f3n de la maquinaria y los equipos, seg\u00fan un comunicado adjunto.<\/p>\n Blackstone Technology ha conseguido financiaci\u00f3n para la anunciada ampliaci\u00f3n de sus instalaciones de producci\u00f3n en D\u00f6beln a 500 MWh anuales en 2022. Esto es posible gracias a una nueva inversi\u00f3n de 40 millones de euros de la empresa matriz Blackstone Resources.<\/p>\n Adem\u00e1s, la empresa informa de un valor combinado de pedidos de aproximadamente 200 millones de euros, con los que se justifica la expansi\u00f3n. El pr\u00f3ximo objetivo comunicado por Blackstone es el hito de los 1.000 MWh para la producci\u00f3n de bater\u00edas y, posteriormente, llegar a los 5.000 MWh anuales.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n blackstoneresources.ch<\/a>, blackstoneresources.ch<\/a> (actualizaci\u00f3n), blackstoneresources.ch<\/a> (actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Blackstone Technology, la filial alemana de la empresa suiza de materias primas Blackstone Resources, quiere multiplicar por diez su capacidad de producci\u00f3n anual en la planta de D\u00f6beln, que actualmente es del<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":142098,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,22578,22579,9961,13356,9308,13946,4868],"class_list":["post-157807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-blackstone","tag-dobeln","tag-germany","tag-saxony","tag-solid-state","tag-suppliers","tag-triathlon"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 22 de julio de 2021<\/strong><\/h3>\n
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