Skoda, Kreisel Electric y Baumschlager Rallye & Racing est\u00e1n desarrollando conjuntamente el coche de rallyes totalmente el\u00e9ctrico Skoda RE-X1 Kreisel. El debut en el Campeonato Austriaco de Rallyes est\u00e1 previsto para julio de este a\u00f1o.<\/p>\n
El prototipo se basa en el chasis de un Skoda Fabia Rally2 evo, que es uno de los coches de rally de mayor \u00e9xito en la categor\u00eda Rally2 con motor de combusti\u00f3n. En la versi\u00f3n E, el Fabia est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 860 voltios con 260 kW de potencia m\u00e1xima. El par m\u00e1ximo es de 600 Nm.<\/p>\n
La bater\u00eda de 860 voltios tiene un contenido energ\u00e9tico de 52,5 kWh y est\u00e1 integrada en el suelo del veh\u00edculo. El coche de rally tuvo que adaptarse para ello, y el chasis tambi\u00e9n se modific\u00f3 para la nueva distribuci\u00f3n del peso. El primer chasis construido para el concept car es una versi\u00f3n de asfalto. Pero Baumschlager Rallye & Racing, el socio del proyecto para el programa de pruebas y las futuras actividades de competici\u00f3n, ya ha ampliado el desarrollo del Skoda RE-X1 Kreisel a las pistas de grava, seg\u00fan el comunicado de la filial de VW.<\/p>\n