Un consorcio llamado HyTrucks ha sido formado por Hyzon Motors, Air Liquide y DATS 24 junto con los puertos de Rotterdam, Amberes y Duisburgo. Hytrucks se ha comprometido a desplegar 1.000 camiones de H2 y 25 estaciones de repostaje de H2 para 2025. <\/p>\n
Los socios de HyTrucks se\u00f1alan que su iniciativa es uno de los mayores proyectos europeos para desplegar flotas de veh\u00edculos pesados con cero emisiones en las zonas de Europa con m\u00e1s tr\u00e1fico. Las 25 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno previstas se distribuir\u00e1n para crear una red fiable entre Amberes, Rotterdam y Duisburgo. El proyecto pretende contribuir al transporte por cami\u00f3n de emisiones cero entre los Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania occidental.<\/p>\n
En mayo de este a\u00f1o, el puerto de Amberes dijo que, como parte de la iniciativa Hytrucks, 300 de los 1.000 camiones H2 se estacionar\u00edan en B\u00e9lgica, lo que indica que la iniciativa comenzar\u00e1 all\u00ed. Por el momento, no se ha hecho p\u00fablico nada sobre la cuota de camiones de pila de combustible de hidr\u00f3geno en Alemania ni sobre el papel exacto del puerto de Duisburgo. Al anunciar su participaci\u00f3n en la iniciativa, el puerto de Amberes se\u00f1al\u00f3 que HyTrucks se considera un \"proyecto importante de inter\u00e9s com\u00fan europeo\" (IPCEI) y que, por tanto, puede optar a una financiaci\u00f3n especial a varios niveles.<\/p>\n
\"Estamos convencidos del papel central que desempe\u00f1ar\u00e1 el hidr\u00f3geno en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, especialmente en las aplicaciones pesadas\", afirma Diederick Luijten, vicepresidente de Hydrogen Energy Europe en Air Liquide, socio del consorcio.<\/p>\n
La iniciativa representa una demanda importante y previsible de camiones de hidr\u00f3geno de Hyzon Motors. La empresa afirma: \"El proyecto ha recurrido a Hyzon como proveedor clave de camiones pesados de hidr\u00f3geno para la iniciativa\". El consejero delegado de Hyzon Motors, Craig Knight, afirma: \"La colaboraci\u00f3n ser\u00e1 fundamental en este esfuerzo y clave para ampliar las soluciones de movilidad del hidr\u00f3geno en todo el mundo, por lo que estamos encantados de unirnos a los miembros destacados de HyTrucks y de suministrar nuestros camiones pesados de emisiones cero de eficacia probada.\"<\/p>\n
Hyzon Motors se ha unido recientemente a un proyecto de la provincia holandesa de Utrecht<\/a> desplegar un total de 1.800 veh\u00edculos de hidr\u00f3geno y hasta diez estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para 2025. La empresa con sede en EE.UU. tambi\u00e9n afirma que es miembro de un consorcio europeo de empresas automovil\u00edsticas que planea desplegar hasta 100.000 camiones H2 para 2030 como objetivo com\u00fan. La empresa no dio m\u00e1s informaci\u00f3n sobre este consorcio.<\/p>\n A finales del a\u00f1o pasado, una nueva alianza de inter\u00e9s com\u00fan de Daimler Truck, Iveco, OMV, Shell y el Grupo Volvo llamada H2Accelerate (H2A)<\/a> anunci\u00f3 que se propondr\u00e1 ayudar a los camiones de hidr\u00f3geno a lograr un gran avance en toda Europa. Sin embargo, estos socios europeos tienen objetivos mucho menos ambiciosos que Hytrucks y Hyzon Motors: primero, en la segunda mitad de la d\u00e9cada de 2020, Hy2Accelerate seguir\u00e1 aspirando \u00fanicamente a cifras de producci\u00f3n de cuatro d\u00edgitos, \"seguidas de un r\u00e1pido aumento del volumen hasta superar los 10.000 camiones H2\". Hyzon Motors ya apunta ahora mismo a cifras de producci\u00f3n de cuatro d\u00edgitos.<\/p>\n Incluso adem\u00e1s de los proyectos mencionados en Utrecht, Hyzon Motors contempla cifras de producci\u00f3n de cuatro d\u00edgitos en Nueva Zelanda, donde Hiringa Energy est\u00e1 encargando un total de 1.500<\/a> camiones de pila de combustible en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, hasta 2026. Se trata de una de las iniciativas de colaboraci\u00f3n de la empresa en la que participan actores de diferentes partes del ecosistema del hidr\u00f3geno, denominada el Alianza Hyzon Carbono Cero.<\/a><\/p>\n Los puertos europeos no son los \u00fanicos que est\u00e1n dando pasos decisivos hacia la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno para las operaciones portuarias y los veh\u00edculos pesados de pila de combustible. El mes pasado, el Puerto de Los \u00c1ngeles anunci\u00f3<\/a> que est\u00e1 desplegando cinco nuevos veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno y la apertura de dos estaciones de abastecimiento de hidr\u00f3geno con socios que incluyen a Toyota, Kenworth Trucks y Shell.<\/p>\n La iniciativa Hytrucks aqu\u00ed en Europa es significativa. S\u00f3lo uno de los tres puertos implicados en la iniciativa -el puerto de Rotterdam- es el mayor puerto mar\u00edtimo de Europa y el mayor fuera de Asia.<\/span><\/p>\n Incluida la informaci\u00f3n de Cora Werwitzke<\/em><\/p>\n newsroom.portofantwerp.com<\/a>, hyzonmotors.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un consorcio llamado HyTrucks ha sido formado por Hyzon Motors, Air Liquide y DATS 24 junto con los puertos de Rotterdam, Amberes y Duisburgo. Hytrucks se ha comprometido a<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":152502,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[2096,9958,10202,23613,19745,11274,7098,7097,9961,27503,23610,20091,17019,9978,11792,2367],"class_list":["post-157819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-air-liquide","tag-antwerp","tag-belgium","tag-dats-24","tag-duisburg","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-hydrogen-filling-station","tag-hytrucks","tag-hyzon-motors","tag-ipcei","tag-netherlands","tag-north-rhine-westphalia","tag-rotterdam"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157819"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222630,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157819\/revisions\/222630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}