El Departamento de Energ\u00eda estadounidense anunci\u00f3 la concesi\u00f3n de $52,5 millones para financiar 31 proyectos de avance de las tecnolog\u00edas limpias del hidr\u00f3geno y apoyar la iniciativa \"Hydrogen Energy Earthshot\", recientemente anunciada para reducir los costes y acelerar los avances en el sector del hidr\u00f3geno.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n Doe incluye $36 millones de la Oficina de Eficiencia Energ\u00e9tica y Energ\u00edas Renovables (EERE) del Departamento y $16,5 millones de la Oficina de Gesti\u00f3n de la Energ\u00eda F\u00f3sil y el Carbono (FECM). La financiaci\u00f3n tambi\u00e9n va a apoyar diferentes aspectos de las iniciativas de movilidad del hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Los proyectos apoyados por la EERE incluyen 19 proyectos sobre temas relacionados con la producci\u00f3n y el almacenamiento limpios de hidr\u00f3geno. Los proyectos estudiar\u00e1n espec\u00edficamente la 'electr\u00f3lisis con m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n mejorados y montaje racionalizado para reducir costes', as\u00ed como la 'producci\u00f3n limpia de hidr\u00f3geno, incluyendo enfoques biol\u00f3gicos y electroqu\u00edmicos'. Tambi\u00e9n se destinar\u00e1n fondos a 'subsistemas y componentes de pilas de combustible resistentes, duraderos y eficientes'. Tambi\u00e9n se presta atenci\u00f3n a los \"componentes de la cadena de suministro dom\u00e9stica de hidr\u00f3geno y a las tecnolog\u00edas de repostaje\" y, por \u00faltimo, a los \"an\u00e1lisis para evaluar el coste y el rendimiento de los sistemas de pilas de combustible, las v\u00edas de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno y las tecnolog\u00edas de almacenamiento de hidr\u00f3geno\".<\/p>\n
Las iniciativas apoyadas por la FECM incluyen 12 proyectos sobre \u00e1reas m\u00e1s t\u00e9cnicas, como \"mecanismos y v\u00edas de degradaci\u00f3n en materiales de pilas reversibles de \u00f3xido s\u00f3lido (SOC) de alta temperatura que ayuden a evaluar m\u00e9tricas sobre coste, rendimiento y durabilidad\". Los proyectos tambi\u00e9n abordar\u00e1n \"el rendimiento, la fiabilidad y la durabilidad para la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno mediante sistemas de pilas reversibles de \u00f3xido s\u00f3lido (R-SOC)\", as\u00ed como \"la reducci\u00f3n de costes mediante mejoras en los materiales, la fabricaci\u00f3n y la microestructura de las tecnolog\u00edas R-SOC para la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno\". Los proyectos de la FECM tambi\u00e9n se ocupan de la ingenier\u00eda con el \"dise\u00f1o inicial de ingenier\u00eda de un sistema avanzado a escala comercial de captura, utilizaci\u00f3n y almacenamiento de carbono (CCUS) a partir de plantas de reformado de metano por vapor\", el \"dise\u00f1o inicial de ingenier\u00eda de un sistema avanzado a escala comercial de CCUS a partir de plantas autot\u00e9rmicas de reformado de metano\" y, por \u00faltimo, el \"desarrollo de un sistema de combusti\u00f3n de turbina de gas para la combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno al 100% y mezclas de hidr\u00f3geno y gas natural\".<\/p>\n
\"En nuestra lucha contra el cambio clim\u00e1tico, es fundamental que invirtamos en el desarrollo y despliegue de tecnolog\u00edas energ\u00e9ticas alternativas innovadoras\", declar\u00f3 el representante estadounidense Scott Peters. \"La financiaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n concedida a Solar Turbines Incorporated y a The Regents of the University of California, San Diego, contribuir\u00e1 en gran medida al avance de la tecnolog\u00eda limpia del hidr\u00f3geno como fuente de combustible accesible, rentable y potencialmente revolucionaria para abastecer de energ\u00eda a nuestro pa\u00eds, al tiempo que ayudar\u00e1 a garantizar que alcanzamos nuestros objetivos clim\u00e1ticos.\"<\/p>\n
greencarcongress.com<\/a>, energ\u00eda.gov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Departamento de Energ\u00eda de Estados Unidos anunci\u00f3 la concesi\u00f3n de $52,5 millones para financiar 31 proyectos destinados a hacer avanzar las tecnolog\u00edas limpias del hidr\u00f3geno y apoyar el recientemente anunciado \"Hidr\u00f3geno<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":119172,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[7098,7097,6684,10032,10583,609],"class_list":["post-158017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-subsidies","tag-u-s-department-of-energy","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221882,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158017\/revisions\/221882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}