El operador de transporte p\u00fablico de \u00c1msterdam, GVB, ha encargado 44 autobuses el\u00e9ctricos articulados Citea SLFA-180 Electric a VDL Bus & Coach. Est\u00e1 previsto que los autobuses de emisiones cero lleguen a la ciudad a principios de 2022 y se unir\u00e1n a los 31 autobuses el\u00e9ctricos de VDL que ya est\u00e1n en servicio all\u00ed.<\/p>\n
A finales de 2018,<\/a> GVB firm\u00f3 un contrato con VDL Bus & Coach para la entrega de dichos 31 autobuses el\u00e9ctricos con la opci\u00f3n de 69 m\u00e1s. En noviembre de 2020,<\/a> la empresa de transportes anunci\u00f3 que estaba preparando la licitaci\u00f3n de otros 91 a 142 autobuses el\u00e9ctricos y cargadores, incluidos autobuses est\u00e1ndar y articulados que disponen tanto de tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida (\"carga de oportunidad\") como de los requisitos para la carga en dep\u00f3sito.<\/p>\n Los 44 autobuses articulados el\u00e9ctricos encargados a VDL forman ahora parte de esta nueva ronda de adquisiciones. El fabricante tambi\u00e9n se encargar\u00e1 de la implantaci\u00f3n de la infraestructura de carga para estos ejemplares. La empresa holandesa de autobuses afirma que la carga r\u00e1pida es posible en la Estaci\u00f3n Central de \u00c1msterdam, y que los veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden cargarse en el Garaje Oeste o en el Garaje Norte. Los 44 autobuses articulados llevan a bordo un sistema de bater\u00edas con una capacidad total de 422 kWh. Como caracter\u00edsticas especiales adicionales de los Citea SLFA-180 destinados a \u00c1msterdam, los autobuses de emisiones cero incorporan espejos con c\u00e1mara y una rampa el\u00e9ctrica para sillas de ruedas, entre otras prestaciones.<\/p>\n Mientras tanto, los 31 autobuses el\u00e9ctricos de VDL que ya funcionan en \u00c1msterdam est\u00e1n en servicio en las l\u00edneas 15, 22 y 36, todas las cuales empiezan y terminan en la parada de Sloterdijk. Esto incluye nueve autobuses Citea SLF-120 Electric y 22 autobuses articulados Citea SLFA-180 Electric, todos ellos equipados tambi\u00e9n con pant\u00f3grafos.<\/p>\n Para 2025, la autoridad de transporte p\u00fablico de \u00c1msterdam planea convertir toda su flota de autobuses a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los ambiciosos planes de electrificaci\u00f3n est\u00e1n impulsados por el Plan de Acci\u00f3n para un Aire Limpio de la capital holandesa, que prev\u00e9 la prohibici\u00f3n de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna a partir de 2030 y, entre otras cosas, s\u00f3lo permitir\u00e1 el transporte p\u00fablico de cero emisiones en una zona medioambiental dentro de la circunvalaci\u00f3n A10 a partir de 2025.<\/p>\n \"A pesar del coronavirus y de todas las incertidumbres que conlleva como empresa de transporte urbano, creemos que es extremadamente importante que el proceso de hacer m\u00e1s sostenible nuestra flota de autobuses siga adelante\", afirma Claudia Zuiderwijk, directora gerente de la GVB. \"Consideramos que nuestro deber como operador de transporte p\u00fablico de \u00c1msterdam es contribuir al m\u00e1ximo a los objetivos de sostenibilidad de la ciudad. \u00c1msterdam est\u00e1 creciendo y, como empresa de transporte p\u00fablico, queremos que la ciudad siga siendo accesible para todos de una manera de alta calidad. Electrificar nuestros autobuses, contribuyendo as\u00ed a un aire limpio, es una parte importante de ello.\"<\/p>\n