{"id":158046,"date":"2021-07-08T22:34:39","date_gmt":"2021-07-08T20:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=158046"},"modified":"2022-02-15T14:47:23","modified_gmt":"2022-02-15T13:47:23","slug":"gillig-entrega-autobuses-electricos-en-dos-estados-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/08\/gillig-delivers-electric-buses-in-two-us-states\/","title":{"rendered":"Gillig realiza dos entregas de e-bus en tres estados de EE.UU."},"content":{"rendered":"

En EE.UU., se entregaron autobuses el\u00e9ctricos Gillig en la regi\u00f3n biestatal de San Luis para la puesta en marcha de los servicios de autobuses el\u00e9ctricos de la regi\u00f3n, mientras que en el estado de Washington se pusieron en funcionamiento autobuses el\u00e9ctricos Gillig en Pullman.
\n<\/span><\/p>\n

En la regi\u00f3n de San Luis, que incluye partes de Misuri e Illinois, representantes de Bi-State Development, Metro Transit y varios socios e interesados regionales pusieron en servicio los primeros autobuses el\u00e9ctricos del sistema MetroBus. <\/span>Metro ha adquirido cuatro autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda de 40 pies fabricados por Gillig, a los que seguir\u00e1n seis m\u00e1s a finales de este a\u00f1o.
\n<\/span><\/p>\n

Bill Fay, vicepresidente de ventas de Gillig, declar\u00f3: \"Hemos entregado m\u00e1s de 600 autobuses fiables y duraderos a la agencia desde que empezamos a colaborar hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Con nuestro producto el\u00e9ctrico a bater\u00eda, Saint Louis est\u00e1 operando un autob\u00fas seguro y de alto rendimiento que est\u00e1 constantemente en ruta, transportando a los clientes eficientemente y ayudando a la regi\u00f3n a proporcionar sostenibilidad medioambiental.\" <\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n esta semana, en el estado de Washington, tos autobuses Gillig de 35 pies de largo llegaron a Pullman procedentes de la planta de Gillig en California con la perspectiva de un tercer pedido. <\/span>Con la ayuda de una subvenci\u00f3n federal que sufraga la mayor parte del coste de $872.000 por autob\u00fas, Pullman empezar\u00e1 a enviar los nuevos autobuses a las rutas a partir de agosto.<\/span><\/p>\n

Parece que ha sido una semana ajetreada para Gillig. En Altoona, Pensilvania, Gillig autob\u00fas el\u00e9ctrico de bater\u00eda de segunda generaci\u00f3n complet\u00f3 el Programa de Pruebas de Autobuses de la Administraci\u00f3n Federal de Tr\u00e1nsito en el Centro de Pruebas e Investigaci\u00f3n de Autobuses del Instituto de Transporte Larson (com\u00fanmente conocido como \"Pruebas de Altoona\"). Gillig afirma que su autob\u00fas el\u00e9ctrico \"obtuvo una puntuaci\u00f3n extremadamente buena en todas las categor\u00edas evaluadas, obteniendo resultados notables en durabilidad y rendimiento\".<\/span><\/p>\n

Gillig lanz\u00f3 su primer autob\u00fas el\u00e9ctrico en mayo de 2019<\/a>. La empresa californiana es el segundo fabricante de autobuses convencionales de Norteam\u00e9rica, despu\u00e9s de New Flyer. En mayo de este a\u00f1o<\/a>, la Autoridad de Tr\u00e1nsito de Utah (UTA) y Park City Transit adjudicaron al fabricante estadounidense de autobuses Gillig un contrato por valor de $44,2 millones para la adquisici\u00f3n de 44 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, con opci\u00f3n a 95 autobuses adicionales durante cinco a\u00f1os.<\/p>\n

gillig.com<\/a> (regi\u00f3n de San Luis), gillig.com<\/a> (Estado de Washington), gillig.com<\/a> (Pruebas de Altoona)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En EE.UU., se entregaron autobuses el\u00e9ctricos Gillig en la regi\u00f3n biestatal de San Luis para el lanzamiento de los servicios de autobuses el\u00e9ctricos de la regi\u00f3n, mientras que en el estado de Washington,<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":112904,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,10799,17651,13224,23634,21998,609,1484],"class_list":["post-158046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-electric-buses","tag-gillig","tag-public-transport","tag-pullman","tag-st-louis","tag-usa","tag-washington"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}