BMW y Daimler unen sus ofertas Free Now y Share Now. Los veh\u00edculos del servicio de coche compartido Share Now podr\u00e1n reservarse en Francia, Alemania, Espa\u00f1a e Italia a trav\u00e9s de la plataforma de movilidad m\u00faltiple Free Now a partir de finales de julio.<\/p>\n
Ambos servicios fueron creado en 2019<\/a> como parte de la fusi\u00f3n de los servicios de movilidad de Daimler y BMW: Share Now engloba los antiguos servicios de coche compartido Car2Go (Daimler) y Drive Now (BMW). Free Now agrupa otros servicios de movilidad como la plataforma MyTaxi de Daimler, servicios de transporte p\u00fablico y, ahora tambi\u00e9n, scooters el\u00e9ctricos y ciclomotores el\u00e9ctricos.<\/p>\n En Alemania, la cooperaci\u00f3n ahora anunciada comenzar\u00e1 inicialmente en Fr\u00e1ncfort y Stuttgart, con otras ciudades en proyecto. \"El coche compartido se ha convertido en una parte integral de la movilidad urbana actual que ofrece a las personas la flexibilidad y fiabilidad que necesitan para desplazarse\", afirma Olivier Reppert, director general de Share Now. \"No percibimos el coche compartido como una competencia a otros medios de transporte, sino mucho m\u00e1s como un complemento significativo. Cada uno puede crear su propia combinaci\u00f3n de movilidad en funci\u00f3n de sus preferencias individuales\".<\/p>\n \"La gente quiere flexibilidad para ir de A a B\", coincide el director general de Free Now, Marc Berg. \"Esta necesidad ha aumentado incluso despu\u00e9s de que se levantaran la mayor\u00eda de las restricciones por pandemia. Junto con Share Now satisfacemos esta necesidad. Esperamos contar con muchas m\u00e1s empresas asociadas en el futuro, ya sea en el \u00e1mbito del coche compartido o de otras opciones de movilidad m\u00faltiple.\"<\/p>\n Rainer Feurer, vicepresidente de inversiones corporativas de BMW Group, subray\u00f3 que la comodidad del cliente es la clave del \u00e9xito de los servicios de movilidad. \"Con la pr\u00f3xima integraci\u00f3n t\u00e9cnica, ambos proveedores podr\u00e1n beneficiarse de una base de clientes m\u00e1s amplia\", afirm\u00f3 Feurer.<\/p>\n Free Now ofrece una cartera de movilidad compuesta por taxis, taxis el\u00e9ctricos, coches de alquiler con conductor, scooters el\u00e9ctricos, ciclomotores el\u00e9ctricos y veh\u00edculos de uso compartido. El servicio de coche compartido Share Now est\u00e1 presente en 16 ciudades europeas<\/a> con unos 11.000 veh\u00edculos, de los cuales s\u00f3lo 2.900 son el\u00e9ctricos y, de \u00e9stos, los coches el\u00e9ctricos ya no est\u00e1n disponibles en todas las ciudades.<\/p>\n En Octubre del a\u00f1o pasado<\/a>, los dos fabricantes alemanes de autom\u00f3viles anunciaron que iban a vender parte de sus servicios de movilidad, ya que les resultaba dif\u00edcil obtener beneficios en el nuevo negocio. En enero de este a\u00f1o<\/a>, el d\u00fao anunci\u00f3 que aspiraba a la neutralidad de carbono con Free Now para 2030.<\/p>\n