Despu\u00e9s de Par\u00eds, Lyon y Barcelona, ahora Florencia tambi\u00e9n utilizar\u00e1 Renault Trucks el\u00e9ctricos para la eliminaci\u00f3n de residuos dom\u00e9sticos. La empresa italiana Gorent ha utilizado recientemente un Renault Trucks D Wide Z.E. de 26 toneladas para la eliminaci\u00f3n de residuos en la capital toscana.<\/p>\n
El D Wide Z.E. es una variante del cami\u00f3n el\u00e9ctrico de Renault especialmente optimizada para el transporte de residuos. Seg\u00fan la empresa francesa, este segmento es especialmente adecuado para la electrificaci\u00f3n porque, entre otras cosas, los recorridos que pueden planificarse y los arranques y frenados especialmente frecuentes en el funcionamiento cotidiano se adaptan mejor a una propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
El veh\u00edculo de Florencia es el primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico de Renault Trucks en las carreteras italianas. Esto se debe principalmente a la pol\u00edtica medioambiental del alcalde Dario Nardella. Seg\u00fan \u00e9l, para reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica ha introducido, entre otras cosas, l\u00edneas de tranv\u00eda, ha ampliado los carriles bici, ha instalado estaciones de recarga y ha adquirido autobuses el\u00e9ctricos y el primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico de recogida de basuras.<\/p>\n
\"Florencia ha iniciado su revoluci\u00f3n verde\", explic\u00f3 el alcalde Nardella. \"La llegada de este veh\u00edculo de Renault Trucks coincide con nuestra voluntad de impulsar la movilidad el\u00e9ctrica en el centro de la ciudad, con el objetivo de mejorar la calidad del aire y reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y, en definitiva, contribuir a preservar nuestro patrimonio cultural\"<\/p>\n
El cami\u00f3n el\u00e9ctrico fue adquirido por Gorent. La empresa est\u00e1 especializada en el alquiler de veh\u00edculos de limpieza urbana. Esto hace probable que el primer despliegue en Florencia sea seguido por otros clientes. \"Estamos centrando nuestros esfuerzos en reducir las emisiones de CO2 y en tomar decisiones pr\u00e1cticas para lograrlo\", afirma Furio Fabbri, director general de Gorent.<\/p>\n
La D Wide Z.E. dispone de dos motores el\u00e9ctricos con 260 kW de potencia continua y 370 kW de potencia m\u00e1xima, as\u00ed como 850 Nm de par motor y un paquete de bater\u00edas con una capacidad de 200 kWh a bordo. La transmisi\u00f3n de la potencia se realiza mediante una caja de cambios de 2 velocidades. El veh\u00edculo se carga con hasta 20 kW de corriente alterna y 150 kW de corriente continua.<\/p>\n
A finales del a\u00f1o pasado,<\/a> el fabricante franc\u00e9s de camiones anunci\u00f3 nuevas opciones de bater\u00edas para sus modelos de camiones totalmente el\u00e9ctricos D Z.E. (16 toneladas) y D Wide Z.E. (26 toneladas). S\u00f3lo un par de meses antes<\/a>, la empresa hab\u00eda anunciado opciones de financiaci\u00f3n a trav\u00e9s de Renault Trucks Financial Services, la filial de leasing de la empresa. En mayo de este a\u00f1o, Renault Trucks<\/a> ha revelado un pedido de otros diez camiones de basura el\u00e9ctricos de Renault despu\u00e9s de que el suburbio parisino de Neuilly-sur-Seine probara un D Wide Z.E. utilizado como veh\u00edculo de recogida de basuras durante casi un a\u00f1o.<\/p>\n