El fabricante de coches el\u00e9ctricos Xpeng ha dado a su primer modelo G3, que se lanz\u00f3 en China a finales de 2018, una actualizaci\u00f3n de dise\u00f1o. El lanzamiento de la versi\u00f3n revisada ha tenido lugar estos d\u00edas en China, y las primeras entregas est\u00e1n previstas para septiembre.<\/p>\n
El SUV el\u00e9ctrico ya hab\u00eda recibido un actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en 2019<\/a>. El lavado de cara presentado ahora para el mercado chino lleva la denominaci\u00f3n de modelo G3i y comprende cuatro versiones con precios comprendidos entre 149.800 y 185.800 yuanes (tras subvenciones), el equivalente a unos 19.500 a 24.200 euros. Adem\u00e1s del renovado dise\u00f1o exterior, el G3i cuenta con \"funciones inteligentes optimizadas\". En concreto, Xpeng menciona mejoras en el sistema operativo y en el sistema de asistencia a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma (\"XPILOT 2.5\").<\/p>\n Xpeng cita expl\u00edcitamente a la generaci\u00f3n m\u00e1s joven y conocedora de Internet como el grupo objetivo del veh\u00edculo: \"Con unas caracter\u00edsticas inteligentes optimizadas y un aspecto nuevo y fresco, creemos que el G3i se convertir\u00e1 en la primera opci\u00f3n de SUV el\u00e9ctrico inteligente de gama RMB200.000 para los j\u00f3venes\", afirma He Xiaopeng, presidente y consejero delegado de Xpeng.<\/p>\n Desde su lanzamiento en 2018, se espera que el G3 sea el \"segundo SUV totalmente el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en el mercado chino de gama media-alta\", seg\u00fan el fabricante. En el primer trimestre de 2021, dijo, el G3 ocup\u00f3 el primer lugar entre los SUV totalmente el\u00e9ctricos de la Clase A en China en t\u00e9rminos de matriculaciones. El modelo tambi\u00e9n ha sido ofrecidos en Noruega desde finales de 2020<\/a>. Un detalle interesante: desde su lanzamiento en 2018<\/a>Se dice que el G3 ya ha recibido 15 actualizaciones importantes por aire, que desbloquear\u00e1n 55 nuevas funciones antes del 31 de marzo de 2021.<\/p>\n Con el G3 y la berlina P7, Xpeng ha logrado dos lanzamientos en un corto periodo de tiempo, y un tercer modelo de serie tambi\u00e9n est\u00e1 en ciernes: El sed\u00e1n P5 se lanzar\u00e1 en el tercer trimestre de 2021, seguido del inicio de las entregas en el cuarto trimestre. Xpeng present\u00f3 el modelo en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i en abril.<\/p>\n Mientras tanto, tras su debut burs\u00e1til en EE.UU. en Agosto de 2020<\/a>, Xpeng acaba de anunciar su cotizaci\u00f3n en la Bolsa de Hong Kong<\/a>. Se trata de la llamada \"cotizaci\u00f3n primaria dual\". Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, en la OPV se vendieron 85 millones de acciones ordinarias en todo el mundo al precio de oferta de 165 d\u00f3lares de Hong Kong (unos 17,93 euros) cada una. Los ingresos brutos ascienden a unos 14.000 millones de d\u00f3lares de Hong Kong (unos 1.500 millones de euros). Xpeng tiene la intenci\u00f3n de invertir los ingresos netos, entre otras cosas, en la ampliaci\u00f3n de su cartera de productos, la aceleraci\u00f3n de su expansi\u00f3n comercial, la ampliaci\u00f3n de sus puntos de venta y servicio y en la producci\u00f3n.<\/p>\n He Xiaopeng espera que la tasa de penetraci\u00f3n de los coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos enchufables en China alcance el 30% en 2025, hasta el 60% en las grandes ciudades debido a las pol\u00edticas de restricci\u00f3n de emisiones. La f\u00e1brica actual de la empresa tiene una capacidad de unos 100.000 veh\u00edculos. La capacidad m\u00e1xima de producci\u00f3n podr\u00eda aumentar hasta los 500.000 veh\u00edculos una vez que todas las f\u00e1bricas funcionen a pleno rendimiento, declar\u00f3 la semana pasada durante una rueda de prensa posterior a la ceremonia de salida a bolsa, seg\u00fan el Global Times<\/em>.<\/p>\n carscoops.com<\/a>,\u00a0businesswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante de coches el\u00e9ctricos Xpeng ha dado una actualizaci\u00f3n de dise\u00f1o a su primer modelo G3, que se lanz\u00f3 en China a finales de 2018. 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